曾經(jīng)一地雞毛的共享出行也熬到了要上市的時(shí)刻。

　　4月24日，哈啰出行向美國SEC遞交招股書，準(zhǔn)備在納斯達(dá)克上市。據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，今年2月就有哈啰出行欲赴美上市募資10億美元的消息傳出，但哈啰當(dāng)時(shí)予以否認(rèn)。

　　哈啰出行成立于2016年9月，是共享單車領(lǐng)域的后來者。與掀起橙黃大戰(zhàn)的摩拜和ofo不同，哈啰出行曾經(jīng)的打法是“農(nóng)村包圍城市”。而現(xiàn)在它即將成為第一家要登陸資本市場的共享單車企業(yè)。

　　共享單車仍是營收支柱

　　共享兩輪是哈啰最早開展的業(yè)務(wù)。

　　招股書顯示，2020年哈啰出行共享兩輪的收入為55.03億元，占當(dāng)期總營收的91%。但這個(gè)最大的營收來源，面領(lǐng)著增速放緩。2020年哈啰共享兩輪業(yè)務(wù)營收的同比增長為21%，但2019年這個(gè)增速是115%。

　　不過，哈啰的共享兩輪業(yè)務(wù)在2019年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正。去年和今年的毛利率都超過6%。這與共享單車的持續(xù)調(diào)價(jià)不無關(guān)系。

　　以北京為例，據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，早在2019年4月15日起，哈啰單車就將起步價(jià)從每30分鐘1元錢上調(diào)為每15分鐘1元。而在哈啰出行之前，小藍(lán)、摩拜等共享單車當(dāng)時(shí)都相繼上調(diào)了價(jià)格。

　　4月24日，《華夏時(shí)報(bào)》記者看到美團(tuán)單車和青桔單車目前的起步價(jià)都是30分鐘1.5元。但截至發(fā)稿，哈啰方面尚未就2019年4月15日后是否在北京地區(qū)還有所提價(jià)回復(fù)記者。

　　不過，共享兩輪并不是哈啰的全部。

　　招股書顯示，哈啰出行2020年完成9450萬次順風(fēng)車服務(wù)，總交易額69.7億元，相比2019年增長138%。作為對比，共享兩輪2020年的交易額近58億元。

　　但客單價(jià)更高的順風(fēng)車，在2020年?duì)I收僅有4.6億元，雖同比增長131.2%，但不足哈啰出行總營收8%。需要提及的是，2020年哈啰順風(fēng)車的毛利為3.8億元，同比增長167%。

　　而據(jù)記者了解，除順風(fēng)車外，哈啰還涉足共享助力車、全網(wǎng)叫車、本地生活服務(wù)等領(lǐng)域。招股書還顯示，2017年使用哈啰服務(wù)的用戶在當(dāng)年平均交易額為13.1元，到了2020年這個(gè)數(shù)字已提升至70.6元。

　　螞蟻持股36.3%

　　哈啰在共享單車炙手可熱的時(shí)候并不矚目。但哈啰熬過了橙黃小車的逐漸銷聲匿跡，又與后起的青桔、美團(tuán)三足鼎立。

　　來看哈啰的整體業(yè)績表現(xiàn)。招股書顯示哈啰出行在2020年?duì)I收達(dá)到60.44億元，同比增長25.3%。但2019年48.23億元營收的同比增速卻是128%。

　　雖然營收增速放緩，哈啰出行的毛利卻在逐漸向好。2020年哈啰出行的毛利為7.15億元，同比增加70%。而2018年，哈啰出行的毛利為-11.47億元。但2020年，哈啰仍凈虧損11.3億元，同比收窄近25%。

　　而相較另兩家單車友商背后站著的美團(tuán)和滴滴，哈啰背后也有巨頭支持。

　　招股書顯示，本次IPO前，【螞蟻集團(tuán)(688688)、股吧】全資子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股東，持有公司36.3%的股份，是第一大股東。此外，哈啰?jiǎng)?chuàng)始人兼CEO楊磊持股10.4%，GGV資本管理合伙人、哈啰出行董事符績勛持股6.1%。此外，據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，復(fù)星國際、紀(jì)源資本、春華資本等也是哈啰的投資人。

　　招股書顯示，截至2020年12月31日，哈啰出行所持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為19.22億元(約2.94億美元)，上年同期所持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為23.57億元。

　　這看起來不足以為共享出行大戰(zhàn)提供充足的炮火。而從融資來看，楊磊曾透露2019年底哈啰出行完成一輪新的融資。此后，哈啰在2020年沒有公開宣布融資的記錄。但友商的融資腳步?jīng)]有放松。2020年4月，青桔單車完成10億美元融資，其中8.5億美元來自滴滴內(nèi)部，1.5億美元來自君聯(lián)資本和軟銀。美團(tuán)創(chuàng)始人王興則提出共享單車是2020年核心的投資領(lǐng)域。

　　哈啰的上市意味著，共享出行領(lǐng)域的戰(zhàn)爭將更加激烈。