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    推動(dòng)新能源汽車整車、動(dòng)力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組

    來源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 國(guó)家今日對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開征求意見?!兑?guī)劃》提出了發(fā)展愿景,并從提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深化開放合作等五個(gè)方面做出部署,同時(shí)提出了保障措施。

      國(guó)家今日對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開征求意見。《規(guī)劃》提出了發(fā)展愿景,并從提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深化開放合作等五個(gè)方面做出部署,同時(shí)提出了保障措施。其中,《規(guī)劃》提到,要以資本市場(chǎng)為依托,發(fā)揮各類基金的協(xié)同作用,推動(dòng)新能源汽車整車、動(dòng)力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。

      《規(guī)劃》提出的發(fā)展愿景是,到2025年,新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

      在提高技術(shù)創(chuàng)新能力方面,《規(guī)劃》要求,深化“三縱三橫”研發(fā)布局,強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺(tái),攻關(guān)純電動(dòng)汽車底盤一體化設(shè)計(jì)、多能源動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù),突破整車智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節(jié)能技術(shù),提升電池管理、充電連接、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等安全技術(shù)水平,提高新能源汽車整車綜合性能。同時(shí),突破關(guān)鍵零部件技術(shù),以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。開展先進(jìn)模塊化動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān),探索新一代車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā),突破計(jì)算和控制基礎(chǔ)平臺(tái)等技術(shù)瓶頸,提升基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)核心零部件和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。

      在構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,《規(guī)劃》要求,支持產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)發(fā)展,鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同,打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。以資本市場(chǎng)為依托,發(fā)揮各類基金的協(xié)同作用,推動(dòng)新能源汽車整車、動(dòng)力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí),促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用,加快車載操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用,推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展。

      在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,《規(guī)劃》要求,大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),協(xié)調(diào)推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè),有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)。

      此外,在保障措施方面,《規(guī)劃》提出,要完善新能源汽車購(gòu)置稅等稅收優(yōu)惠政策,優(yōu)化分類交通管理及金融、保險(xiǎn)等支持措施。破鼓勵(lì)地方政府加大公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車輛運(yùn)營(yíng)支持力度,給予新能源汽車通行、使用等優(yōu)惠政策。2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新用車全部使用新能源汽車。制定將新能源汽車研發(fā)投入納入國(guó)有企業(yè)考核體系的具體辦法。加快完善適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展要求的道路交通、事故責(zé)任、數(shù)據(jù)使用等政策法規(guī)。


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