美東時(shí)間12月22日，美股三大指數(shù)集體收跌，新能源車龍頭特斯拉股價(jià)暴跌。截至收盤，特斯拉跌8.88%報(bào)125.35美元，創(chuàng)2020年9月以來新低，總市值約3958億美元。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，今年以來，特斯拉股價(jià)下跌超64%；拉長時(shí)間看，特斯拉股價(jià)較高點(diǎn)下跌逾七成。

　　受特斯拉大跌影響，23日，新能源車個(gè)股深幅調(diào)整，【賽力斯(601127)、股吧】跌4.55%，比亞迪A跌2.70%，理想汽車跌4.73%，比亞迪H股跌3.72%，小鵬汽車跌3.24%，蔚來跌2.05%。

　　消息面上，美東時(shí)間22日，特斯拉官網(wǎng)顯示，將向本月21日至31日期間提車的美國客戶提供7500美元的折扣，較之前的3750美元高出整整一倍。此外，特斯拉還將為提車客戶提供最高達(dá)10000英里(約16000公里)的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。本次活動(dòng)針對(duì)Model 3和Model Y的車主。

　　這樣的折扣對(duì)于明星電車制造商特斯拉來說實(shí)屬罕見。多年來，馬斯克一直奉行“不打折”策略，但如今面對(duì)難以完成的銷量指標(biāo)，他也不得不打起了價(jià)格戰(zhàn)。

　　特斯拉暴跌也拖累新能源車板塊走勢(shì)。以造車新勢(shì)力為例，今年以來，蔚來股價(jià)下跌64%，小鵬汽車股價(jià)下跌78%，理想汽車股價(jià)下跌36%。投資者想知道，以特斯拉為代表的新能源車股底在何方？

　　值得注意的是，特斯拉跌跌不休的同時(shí)，“股神”巴菲特也在減持比亞迪，比亞迪H股較高點(diǎn)跌超四成。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，巴菲特迄今已6次公告減持比亞迪H股，累計(jì)減持套現(xiàn)132.31億港元，獲利127.44億港元，目前持有比亞迪H股約1.64億股。

　　特斯拉股價(jià)較高點(diǎn)跌超七成，新能源車后市怎么走？

　　深圳【新里程(002219)、股吧】總經(jīng)理賴戌播認(rèn)為，以特斯拉為代表的新能源車暴跌原因有三。首先，近兩年新能源賽道成為“風(fēng)口”，新能源車板塊累計(jì)漲幅過大，業(yè)績?cè)鲩L無法跟上股價(jià)漲幅。特斯拉市值從不到千億美元飆升至1.2萬億美元，一年多時(shí)間累計(jì)漲幅超過10倍。其次，受全球新冠疫情影響，新能源車產(chǎn)、銷量下滑或不及預(yù)期。第三，巴菲特減持新能源車龍頭比亞迪，市場(chǎng)對(duì)新能源車投資出現(xiàn)分歧。展望后市，短期來看，新能源車調(diào)整尚未結(jié)束；鑒于特斯拉大幅度打折促銷，新能源車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這對(duì)新能源車走勢(shì)帶來壓力，投資者后市仍應(yīng)以觀望為主。