4月28日，據媒體報道，OPPO集團已經在準備造車了。據了解，OPPO公司高級員工透露，OPPO集團已經開始為造車項目做準備，OPPO造車計劃的發(fā)起人也是像小米一樣的集團創(chuàng)始人，同時OPPO集團創(chuàng)始人陳明永，對汽車產業(yè)鏈資源和汽車制造人才進行了深入的調研。

　　此前，有業(yè)內人士透露，OPPO集團創(chuàng)始人陳明永，在過去兩周訪問了中國汽車研究院和中國，寧德時代乘用車事業(yè)部總裁朱偉。與此同時，OPPO軟件工程副總裁總裁吳恒剛，也參與了這個造車計劃。據了解，吳恒剛是自動駕駛技術和汽車算法方面的高水平人才。此外，去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東，也參與了自動駕駛團隊的籌備工作。

　　對此，有記者問OPPO，截至發(fā)稿時，沒有回應。但也有報道稱，OPPO官方回應稱，公司在車機互聯方面一直有布局，包括將閃光充電生態(tài)延伸到汽車領域。

　　據報道，知情人士表示，目前，陳明永已對產業(yè)連鎖的資源和人才進行了徹底調查。在過去的兩周里，陳明永在寧德時代會見了中國乘用車事業(yè)部總裁朱偉。此外，陳明永還率團訪問了中國汽車科學研究院等機構。

　　據公開信息，近年來，OPPO申請了多項與車輛相關的專利，包括“車聯網通信設備機及其方法”、“防撞提醒方法、裝置、車載設備及存儲介質”、“車輛反跟蹤”等。

　　有網友表示，OPPO造車不足為奇。此舉旨在拓展新領域，鞏固集團在行業(yè)中的地位。OPPO集團在國內外一直擁有強大的供應鏈資源和數量。近年來，OPPO的移動終端設備持續(xù)暢銷，也在高端市場建立了自己的立足點。

　　事實上，早在2019年，OPPO創(chuàng)始人陳明永就明確指出“如果汽車行業(yè)在未來十年都做不好，那么OPPO可能會做一輛車，但目前不可能。”

　　2019年1月，OPPO成立了新興移動終端事業(yè)部，由OPPO執(zhí)行總裁劉波，領導，業(yè)務拓展到物聯網設備領域。目前已推出電視、手環(huán)，手表、無線降噪耳機等20余款物聯網產品。此前有報道稱，OPPO正在開發(fā)自己的芯片，但相對低調，沒有公布。

　　2020年12月，OPPO和Ideal  ONE打造了“智能車-機互聯”，并表示將推出藍牙車鑰匙、一次性配對、無感解鎖等功能。未來OPPO還將在更多維度上深化車機生態(tài)的可能性。2020年3月，小鵬汽車前首席科學家郭彥東，加入OPPO，擔任OPPO首席科學家，將在OPPO研究院牽頭做智能傳感和交互兩項核心任務。

　　據了解，截至2021年3月31日，OPPO披露的專利情況顯示，OPPO在全球申請了6.1萬多項專利，其中申請了5.4萬多項發(fā)明專利，占89%。