鼓勵(lì)新能源汽車兼并做大做強(qiáng),我國的新能源汽車企業(yè)都有哪些?
摘要: 9月13日,工信部部長肖亞慶在國務(wù)院辦公室新聞發(fā)布會(huì)上表示,新能源汽車,企業(yè)太多,處于小而散的狀態(tài),鼓勵(lì)西能能源汽車兼并重組做大做強(qiáng)。
9月13日,工信部部長肖亞慶在國務(wù)院辦公室新聞發(fā)布會(huì)上表示,新能源汽車,企業(yè)太多,處于小而散的狀態(tài),鼓勵(lì)西能能源汽車兼并重組做大做強(qiáng)。
肖亞慶表示,下一步要充分發(fā)揮市場的作用,鼓勵(lì)企業(yè)通過并購做大做強(qiáng),進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)的集中,各方對(duì)發(fā)展新能源汽車都很有熱情,這將極大地促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,但也要認(rèn)識(shí)到新能源汽車的科技含量高,所以在集中資源要盡量市場化,避免分散。
對(duì)此,多位業(yè)內(nèi)分析人士表示,鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)并購將有效利用汽車企業(yè)和工廠的過剩產(chǎn)能,將原新能源汽車“代工”制造模式推至“共線生產(chǎn)”模式,充分發(fā)揮固定資產(chǎn)的能效,避免土地、機(jī)械等資源的浪費(fèi)。
新能源汽車產(chǎn)能利用率僅10.3%
2021年以來,各省市相繼發(fā)布了“十四五”規(guī)劃、在建項(xiàng)目和汽車企業(yè)產(chǎn)能計(jì)劃。賽迪研究院規(guī)劃所計(jì)算了“十四五”期間新能源汽車在中國的產(chǎn)能計(jì)劃。結(jié)果顯示,到2025年,新能源汽車在中國的總產(chǎn)能有望達(dá)到3661萬輛。
其中, 廣東, 江蘇,
陜西和山東的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將分別達(dá)到523萬、471.5萬、349萬和309.5萬。整車企業(yè)方面,北汽新能源,比亞迪,特斯拉、蔚來的理想產(chǎn)能分別達(dá)到138萬輛、133.5萬輛、105萬輛、35萬輛、30萬輛。
蓬勃發(fā)展的產(chǎn)能與新能源汽車的市場需求存在巨大差距雖然新能源汽車今年以來發(fā)展迅速,半年時(shí)間幾乎完成了去年的銷量,但與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能相比還是杯水車薪,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至今年8月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)148萬輛。據(jù)乘聯(lián)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2021年新能源汽車總銷量將達(dá)到275萬輛,而新能源汽車產(chǎn)能利用率僅為10.3%,以新能源汽車總產(chǎn)能為2669萬輛計(jì)算。
根據(jù)公安部交管局預(yù)測(cè),到2025年,中國新能源汽車市場規(guī)模僅達(dá)到530萬輛,距離規(guī)劃的3661萬輛產(chǎn)能還有很長的路要走。
這也意味著,如果新能源汽車規(guī)劃的項(xiàng)目在“十四五”期間付諸實(shí)施,產(chǎn)能過剩問題將進(jìn)一步加劇,同時(shí)也會(huì)帶來資金,土地、人才等資源的閑置和浪費(fèi)。這將掀起一股淘汰中小企業(yè)的浪潮。在國家支持新能源汽車的浪頭下,新能源汽車概念股票或許會(huì)進(jìn)一步稱為熱點(diǎn)。
那么中國的新能源汽車企業(yè)有哪些呢?
一、寧德時(shí)代
該公司專注于新能源汽車,動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā),生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案。
二、比亞迪
公司是新能源汽車行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者,16年在新能源汽車的銷量為9.6萬輛,位居世界第一。在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域市場占有率第一。
三、贛鋒鋰業(yè)
公司致力于對(duì)下一代固態(tài)鋰電池固態(tài)鋰電池的商業(yè)化進(jìn)行廣泛研究,是采用固態(tài)電解質(zhì)的新一代電池,將現(xiàn)有鋰離子電池替換為液態(tài)電解質(zhì),開創(chuàng)更安全、更緊湊、更高儲(chǔ)能的時(shí)代。它被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的主要解決方案。
四、先導(dǎo)智能
國內(nèi)高端鋰電池設(shè)備龍頭,技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
五、璞泰來
鋰電池陽極材料龍頭,公司在新能源鋰離子電池上游深耕關(guān)鍵材料和自動(dòng)化加工設(shè)備。
六、華友鈷業(yè)
中國最大的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商,國內(nèi)鋰電三元前驅(qū)體產(chǎn)品重要供應(yīng)商,在剛果(金)擁有完備的鈷銅開發(fā)體系,保障原料供應(yīng)。
以上就是對(duì)鼓勵(lì)新能源汽車兼并做大做強(qiáng),以及我國主要的新能源汽車企業(yè)有哪些的相關(guān)內(nèi)容了,希望對(duì)大家有所幫助。
新能源汽車,兼并






