北京時間，美股盤前，截止目前為止，波音股價盤前跌超8%。

　　波音公司怎樣？波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機(jī)和國際空間站，還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

　　波音公司都有什么樣的飛機(jī)？

　　1、波音2707

　　波音2707（Boeing 2707）是美國首次開發(fā)的超音速客機(jī)計劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開始飛機(jī)的設(shè)計工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個計劃。

　　2、波音247

　　1930年，波音公司開始了全金屬客機(jī)的研制，這就是航空史上著名的波音247型客機(jī)。它具有全金屬結(jié)構(gòu)和流線型外型，起落架可以收放，采用下單翼結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的巡航速度為248千米/小時，航程776千米，載客10人，并可裝載181千克的郵件。機(jī)上座位舒適，設(shè)有洗手間，還有一名空中小姐。波音247于1933年首次試飛成功。波音247飛機(jī)的乘座條件大大改善，速度較一般客機(jī)也有很大提高，所以很受各航空公司的歡迎，成為美國民航運輸史上的功臣。

　　3、波音307

　　波音307客機(jī)是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機(jī)。當(dāng)時，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機(jī)組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機(jī)。

　　4、波音377

　　波音377是波音公司最后一款螺旋槳客機(jī)，二戰(zhàn)期間，波音嘗試著開發(fā)民用機(jī)，公司利用B-29轟炸機(jī)的機(jī)翼和發(fā)動機(jī)，配以全新的機(jī)身，開發(fā)了雙層機(jī)艙的波音377客機(jī)，意在進(jìn)軍大型豪華客機(jī)市場，但依舊因銷路不濟(jì)而草草收場。

　　5、波音707

　　波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運輸機(jī)。原型機(jī)于1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研制的KC-135空中加油機(jī)，經(jīng)美國空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機(jī)1958年交付使用。波音707主要型號有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320C，它還被改裝成特種飛機(jī)。波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。該機(jī)裝有4臺JT3D-7渦扇發(fā)動機(jī)，單臺推力84.48千牛，駕駛艙機(jī)組人員4名，載客量219人。

　　6、波音787

       波音787，又稱為“夢想客機(jī)”，中型雙發(fā)（動機(jī)）寬體中遠(yuǎn)程運輸機(jī)，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機(jī)型，由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標(biāo)志著787飛機(jī)的制造項目進(jìn)入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機(jī)”交付全日空，預(yù)計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。

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