11月因提供做市報價服務(wù)的做市商不足兩家被強制停牌。

　　據(jù)IPO早知道消息，用友汽車信息科技（上海）股份有限公司（下稱“用友汽車”）已于12月14日同國泰君安(行情601211,診股)證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于同日在上海證監(jiān)局備案，擬科創(chuàng)板掛牌上市。需要指出的是，此次掛牌是其母公司用友網(wǎng)絡(luò)(行情600588,診股)（600588.SH）將其分拆上市。

　　用友汽車曾于2016年12月1日在新三板掛牌，今年11月25日起因提供做市報價服務(wù)的做市商不足兩家，根據(jù)相關(guān)規(guī)定被強制停牌。

　　成立于2003年的用友汽車是一家汽車行業(yè)應(yīng)用解決方案及業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)供應(yīng)商，正在打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游和跨行業(yè)融合的數(shù)字化生態(tài)體系平臺，賦能汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其核心產(chǎn)品為面向汽車整車廠和汽車經(jīng)銷商（集團）的數(shù)智化營銷平臺和數(shù)智化渠道管理平臺。

　　用友汽車將云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)與平臺充分融合，幫助車企客戶在客戶管理、汽車銷售、配件管理、售后管理等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品平臺化、應(yīng)用移動化、管理智能化、服務(wù)云端化，降低運營成本、提升經(jīng)營效率與效益，助力整車廠賦能經(jīng)銷商、門店及合作伙伴。

　　天眼查APP顯示，用友汽車在2015年5月獲得用友網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略融資；之后又分別于2017年3月和2019年9月完成兩次定增，募集金額近5000萬人民幣，投資方包括國泰君安、東興證券(行情601198,診股)、東北證券(行情000686,診股)、信達證券、安信證券、西部資本、財信證券、中國中投和申萬菱信。

　　輔導(dǎo)備案信息顯示，用友網(wǎng)絡(luò)直接持有用友汽車75%的股份，并通過江西用友軟件有限責(zé)任公司間接持有用友汽車0.76%的股份，合計持有75.76%，為用友汽車的控股股東。

　　同時，用友汽車董事長王文京通過北京用友科技有限公司、上海用友科技咨詢有限公司和北京用友企業(yè)管理研究所有限公司合計控制用友網(wǎng)絡(luò)43.29%的股權(quán)，為用友網(wǎng)絡(luò)的實際控制人。因此，王文京為用友汽車的實際控制人。

　　近年來，用友汽車持續(xù)進行產(chǎn)品創(chuàng)新，幫助整車廠構(gòu)建了直接面向C端客戶及潛在客戶的客戶運營平臺，使得整車廠能夠直接觸達、服務(wù)終端客戶，及時洞察客戶需求，提供個性化服務(wù)，從而擴大其汽車品牌影響力、增加客戶用車粘性、提升客戶運營能力。

　　此外，用友汽車也在不斷加強汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，整合內(nèi)外部資源，著力打造汽車數(shù)字化生態(tài)體系，目前已經(jīng)和多家優(yōu)質(zhì)的第三方資源進行了對接，構(gòu)建了客戶引流、取送車、車險續(xù)保報價、自助AI估損等各類一站式應(yīng)用場景，幫助汽車行業(yè)企業(yè)撮合交易，助力其面向終端客戶實現(xiàn)一站式服務(wù)，提升品牌的傳播度和客戶忠誠度。

　　據(jù)華西證券(行情002926,診股)研究報告，用友汽車是目前國內(nèi)市場占有率最高的DMS（汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）軟件提供商，已形成了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)服務(wù)、數(shù)據(jù)與咨詢服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈交易管理三大服務(wù)體系，占有超過 40%的市場份額。

　　用友汽車管理軟件覆蓋超過50家整車制造企業(yè)、13000家汽車經(jīng)銷商客戶；在新能源汽車領(lǐng)域與長江汽車、浙江合眾、大理鉑駿、貴安新特等新能源車企業(yè)簽訂了合作協(xié)議。

　　用友汽車發(fā)展主要涉及汽車營銷和后市場軟件行業(yè)，在這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)的營銷模式以企業(yè)為中心來確定產(chǎn)品及渠道管理模式，其競爭策略主要強調(diào)“產(chǎn)品為王”（質(zhì)量、性價比）和“渠道為王”（占有率），這樣才能覆蓋并吸引更多的消費者以實現(xiàn)銷售。

　　隨著精準(zhǔn)營銷概念的提出，汽車企業(yè)紛紛規(guī)劃出新零售競爭戰(zhàn)略，倡導(dǎo)以消費者為中心，提供產(chǎn)品和體驗。新零售模式下，消費者在消費過程中的搜索阻力（如信息不對稱）和購物阻力（如門店數(shù)量）急劇下降，消費場景豐富化，競爭策略強調(diào)“用戶為王”，比如用戶基數(shù)、黏性、流量、互動和體驗等，這樣才能把握并轉(zhuǎn)化消費者，提高銷量。

　　因此，軟件產(chǎn)品在汽車營銷與后市場業(yè)務(wù)管理中的價值日益彰顯，其功能應(yīng)用的不斷迭代擴展、定制化需求的不斷提升以及系統(tǒng)集成連接的持續(xù)深化使得產(chǎn)品平臺化成為了汽車營銷與后市場軟件行業(yè)重要的發(fā)展趨勢，平臺化將極大提升汽車營銷與后市場信息化產(chǎn)品的擴展性、開放性和集成性，功能覆蓋售前和售后全過程，促進汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共贏。