新蘇伊士運河與原來有何不同?

　　盡管各方對新運河都不樂觀，但他們不得不說，他們?nèi)杂凶约旱膬?yōu)勢。

　　(1)運輸時間減半

　　蘇伊士運河原本只有單向航道，這導(dǎo)致船只通過時速度較慢。新運河項目開辟了一條雙向航道，大大縮短了船只通過時間。

　　(2)8年的收入翻了一倍多

　　根據(jù)埃及官方預(yù)測，到2023年，每天通過兩個運河的船只平均數(shù)量將增加到97艘，運河的年收入將增加到134億美元。同時，新運河項目將創(chuàng)造數(shù)百萬個就業(yè)機(jī)會。

　　(3)運河沿海整體發(fā)展

　　新蘇伊士運河項目涵蓋了蘇伊士運河地區(qū)的整體發(fā)展。

　　該項目將在運河建立一批涉及組裝、造船、物流，航海等領(lǐng)域的工業(yè)園區(qū)，建設(shè)機(jī)場、道路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，并開發(fā)一批高科技項目。

　　新蘇伊士運河對埃及的意義是什么?

　　蘇伊士運河市位于埃及，北起塞得港，南至蘇伊士市，連接地中海和紅海，連接歐， 亞和非的重要國際航運通道也是亞和非之間的邊界，是人們從亞到非的主要通道。

　　運河開放于1869年底，已有145年的歷史。運河全長約180公里，是世界上最繁忙的人工河流之一。

　　2014年8月5日，埃及政府宣布建設(shè)一個新的運河，以擴(kuò)大通航能力，刺激國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

　　項目全長72公里，包括挖掘35公里的新河道，拓寬和加深37公里的老運河及其與新河道的連接。此外，該項目還包括連接運河兩岸的六條新隧道。整個項目耗資約80億美元。根據(jù)設(shè)計，新開挖的河道深24m，寬300m。

　　首先，運河收入是埃及穩(wěn)定的外匯來源，根據(jù)埃及， 2015年4月官方數(shù)據(jù)，埃及外匯儲備為205億美元，外債高達(dá)402億美元。2014年，蘇伊士運河實現(xiàn)凈收入54.5億美元。由此可見，運河收入具有重要意義。埃及政府預(yù)計，到2023年，新運河的通航船只數(shù)量將增加到97艘，收入為134億美元。到那時，埃及有望擺脫貧困，變得富有。

　　其次，新運河將吸引更多的外國投資。由于埃及新運河項目涉及各種問題，因此不對外國投資開放。對于外國投資者，埃及政府提出了更宏偉的“運河走廊經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展規(guī)劃。利用新運河的區(qū)位優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)汽車裝配、高科技電子、煉油、水產(chǎn)養(yǎng)殖、造船、輕紡等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，埃及將成為世界級的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和物流中心。埃及政府預(yù)計，該項目每年將為埃及創(chuàng)造數(shù)百萬個就業(yè)機(jī)會，帶來1000億美元的收入。

　　最后，新運河將有助于帶來政治穩(wěn)定。新運河項目設(shè)計周期為3年，工期縮短導(dǎo)致工程造價增加。新運河項目總投資高達(dá)82億美元。分析人士認(rèn)為，經(jīng)過多年的動蕩，埃及迫切需要凝聚人心，發(fā)展經(jīng)濟(jì)。新運河的開放將極大地激發(fā)埃及人民的愛國熱情，并有助于實現(xiàn)社會穩(wěn)定。從這個角度來看，新運河工程的政治意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)意義。

　　機(jī)遇和風(fēng)險并存：

　　“運河在新蘇伊士的開放無疑將提高船只的航行效率，但我們也對運河在新蘇伊士的開放有一些擔(dān)憂覃海平， 代表表示，“例如，新航道開放后是否會提高通行費是貿(mào)易船只非常敏感的問題。如果價格太高，我們也會考慮繞過好望角。"

　　與此同時，安全局勢也是一個不容忽視的關(guān)鍵問題。

　　新蘇伊士運河的建設(shè)有好有壞，我們需要站在不同的角度來思考，而不是只站在一個角度去考慮。