我們先來(lái)看看model3中國(guó)售價(jià)多少

　　特斯拉model3是實(shí)現(xiàn)走量的關(guān)鍵車型，而上海特斯拉超級(jí)工廠建成，特斯拉本地化，國(guó)內(nèi)特斯拉model3預(yù)定起步價(jià)35.38萬(wàn)，然后降價(jià)到32.38萬(wàn)，降價(jià)9%左右，29.91萬(wàn)元，比同規(guī)格進(jìn)口版便宜4.9萬(wàn)元，因此成為特斯拉最便宜的車型。

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　　model3國(guó)產(chǎn)后官方價(jià)格32.38萬(wàn)。除了免新能源車購(gòu)置稅，加上能源車補(bǔ)貼，裸車價(jià)格低至29.9萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)1萬(wàn)元左右，國(guó)產(chǎn)車型model3落地價(jià)不到31萬(wàn)，與國(guó)內(nèi)同級(jí)別純電動(dòng)品牌相比價(jià)格低很多，對(duì)新能源國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)是致命的打擊。

　　目前，國(guó)內(nèi)model3雖然只有標(biāo)準(zhǔn)版，但訂單非常火爆，日訂量達(dá)到1000多輛，而32.38萬(wàn)的售價(jià)只是個(gè)“煙霧彈”，30萬(wàn)左右的落地價(jià)更是出人意料，目的是為了盡快搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。雖然特斯拉的降價(jià)已經(jīng)不是第一次了，但許多老車主對(duì)每月6萬(wàn)元的降價(jià)表示強(qiáng)烈不滿。

　　關(guān)于model3中國(guó)售價(jià)多少，國(guó)產(chǎn)model3價(jià)格之所以這么便宜，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)大批量生產(chǎn)后，包括關(guān)稅在內(nèi)的稅費(fèi)成本下降，所以降價(jià)到30萬(wàn)以下以增加銷量，可能還有降價(jià)空間。然而，國(guó)內(nèi)model3的基本輔助駕駛功能可選，提價(jià)27800元，自動(dòng)駕駛選裝價(jià)格56000元，并沒有我們想的那么便宜。

　　而且model3中國(guó)售價(jià)是要比國(guó)外高的，model3中國(guó)售價(jià)為什么比國(guó)外高？

　　目前，特斯拉進(jìn)口到中國(guó)的車型是Model  3 Performance和AWD版，但就相對(duì)便宜的AWD版而言，這不是Model  3的乞丐版。和model3AWD版在美國(guó)定價(jià)5.4萬(wàn)美元相比，可以說(shuō)這款國(guó)內(nèi)裸車定價(jià)58.8萬(wàn)元的Model  3和官網(wǎng)定價(jià)3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版完全不一樣。

　　根據(jù)相關(guān)資料，我們也可以知道Model3的基礎(chǔ)版百公里加速5.6S，四驅(qū)版百公里加速4.5S，高性能版OTA后升級(jí)到3.3S。配置性能的差異自然反映在價(jià)格上，這意味著中國(guó)消費(fèi)者的當(dāng)前model3都是中高端車型。自然，中國(guó)的價(jià)格是美國(guó)的2.5倍的說(shuō)法是站不住腳的，有一定的誤導(dǎo)性。

　　當(dāng)然，即使是5.4 美元，也相當(dāng)于人民幣37.5萬(wàn)元，與58.8萬(wàn)元的價(jià)格相差21.3萬(wàn)元。這主要是由于中美貿(mào)易關(guān)系的影響，從美國(guó)進(jìn)口的汽車的關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)率已經(jīng)提高，從美國(guó)進(jìn)口的汽車必須支付40%的關(guān)稅，導(dǎo)致汽車的最終價(jià)格進(jìn)一步提高。

　　增加40%關(guān)稅后，model3四驅(qū)車型價(jià)格立刻從37.5萬(wàn)元漲到52.5萬(wàn)元，加上中間的交通等費(fèi)用，幾乎和裸車價(jià)格58.8元持平，在一定程度上也印證了特斯拉保持全球平價(jià)策略的定價(jià)方式。但是，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)那些自主品牌還是要感謝這樣的機(jī)會(huì)。如果沒有這么大的關(guān)稅，model3以30萬(wàn)到40萬(wàn)的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　model3作為特斯拉用來(lái)沖銷量的廉價(jià)版本，目前在美國(guó)并不便宜。據(jù)一位名叫TroyTeslike的推特用戶稱，目前的特斯拉model3美國(guó)的平均售價(jià)已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)美元(約合人民幣41萬(wàn)元)，與寶馬5系的售價(jià)差不多，甚至與特斯拉Model S相差不遠(yuǎn)，起步價(jià)在7.4萬(wàn)美元左右。

　　特斯拉預(yù)計(jì)，未來(lái)上海工廠將在初期生產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車和電池組，并逐步達(dá)到每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛新能源汽車的規(guī)模，生產(chǎn)的車型除Model 3外，也將包括全新的Model Y，也許在特斯拉本土化上市的時(shí)候，3.5億美元的Model 3才會(huì)真正面向廣大的中國(guó)消費(fèi)者。

　　關(guān)于model3中國(guó)售價(jià)多少就是以上了，相比特斯拉的其他車，這個(gè)車型很便宜了，我們現(xiàn)在覺得價(jià)格高的原因主要還是在于關(guān)稅。