證券時(shí)報(bào)記者 劉凡

　　3月29日晚間，東方航空(600115) 公布了2017年年報(bào)，標(biāo)志著三大國(guó)有航企2017年年報(bào)正式出齊。2017年民航業(yè)供需兩旺，航企尤其是三大龍頭營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。東方航空凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)逾4成，實(shí)現(xiàn)了2015年以來(lái)的增速最高水平。

　　2017年，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇企穩(wěn)，航空運(yùn)輸需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。根據(jù)國(guó)際航協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2017年全球航空公司共運(yùn)輸旅客達(dá)41億人次，貨運(yùn)量達(dá)5990萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的345億美元。截至2017年底，2017年全球航空客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.6%，運(yùn)力增長(zhǎng)6.3%，客座率提升0.9個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到81.4%，再創(chuàng)歷史新高。各地區(qū)年客運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中亞太和拉美地區(qū)增長(zhǎng)高于全球其他地區(qū)。

　　根據(jù)中國(guó)民航局公布的數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)民航市場(chǎng)需求旺盛，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1083億噸公里、旅客運(yùn)輸量5.5億人次、貨郵運(yùn)輸量705.8萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)12.5%、13%、5.7%。

　　三大航企中，營(yíng)收額最高的是南航，2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1274.89億元，其次是國(guó)航，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1213.63億元，東航2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1017.2億元，同比增長(zhǎng)3.21%。

　　不過(guò)東方航空2017年的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了40.91%，達(dá)到63.52億元，在三大航企中占第二位。排名第一的國(guó)航的凈利潤(rùn)是72.4億元，同比增長(zhǎng)7.71%。南航2017年的凈利潤(rùn)為59.14億元。

　　東航年報(bào)還透露，2017年2月完成向東航產(chǎn)投轉(zhuǎn)讓東航物流100%股權(quán)。這對(duì)東航產(chǎn)生了17.54億元的投資收益。東航物流作為國(guó)企改革混改的試點(diǎn)，在2017年通過(guò)引進(jìn)聯(lián)想、普洛斯、德邦、綠地金融及東航員工成為持股方，這一開(kāi)創(chuàng)性的舉措引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。

　　國(guó)航則在年報(bào)中透露了供給側(cè)改革和票價(jià)改革這幾項(xiàng)民航界的重大政策對(duì)行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。國(guó)航表示，中國(guó)民航局和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布新的民航價(jià)格政策，一線城市對(duì)飛航線及大部分大流量航線均實(shí)行市朝票價(jià)。航空公司將可以根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和發(fā)展模式制定獨(dú)特的產(chǎn)品和服務(wù)，有利于行業(yè)內(nèi)各航空公司差異化發(fā)展。此外，行業(yè)發(fā)布《關(guān)于把控運(yùn)行總量調(diào)整航班結(jié)構(gòu)，提升航班正點(diǎn)率的若干政策措施》，國(guó)航將以打造航空樞紐為目標(biāo)，航班正常性的提升有利于樞紐功能的增強(qiáng)。