乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安鈴木4月銷(xiāo)量為3819輛，同比下降21.8%；1-4月份累計(jì)銷(xiāo)量為16798輛，同比下降50.9%。

　　此外，從乘聯(lián)會(huì)4月產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木已停止生產(chǎn)雨燕。在此之前，奧拓和天語(yǔ)已先一步停產(chǎn)停售。

　　工廠已停產(chǎn)

　　針對(duì)雨燕停產(chǎn)的情況，《國(guó)際金融報(bào)》記者咨詢(xún)了多位業(yè)內(nèi)人士，均表示對(duì)此一無(wú)所知，且此事也未被報(bào)道過(guò)。

　　隨后，《國(guó)際金融報(bào)》記者前往上海長(zhǎng)安鈴木某4S店調(diào)查——這家打著長(zhǎng)安鈴木牌子的4S店，從店面裝修上完全看不到任何有關(guān)鈴木的信息，反而掛著其他名車(chē)的標(biāo)志。該4S店銷(xiāo)售人員向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“這很正常，鈴木現(xiàn)在的經(jīng)銷(xiāo)商選址都很偏遠(yuǎn)，而且僅靠賣(mài)鈴木根本活不下去。”

　　當(dāng)記者提到要買(mǎi)奧拓時(shí)，銷(xiāo)售人員很驚訝，他表示，奧拓和天語(yǔ)已經(jīng)停產(chǎn)4-5個(gè)月了，4S店也停售這兩款車(chē)型很久了，但是雨燕仍在售。

　　有接近長(zhǎng)安鈴木的消息人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，長(zhǎng)安鈴木工廠已正式停產(chǎn)，具體停產(chǎn)時(shí)間不明，部分工廠現(xiàn)在基本處于“關(guān)門(mén)狀態(tài)”。

　　截至發(fā)稿前，《國(guó)際金融報(bào)》記者仍未能與長(zhǎng)安鈴木取得聯(lián)系。

　　退出中國(guó)還遠(yuǎn)嗎？

　　銷(xiāo)量慘淡，半數(shù)車(chē)型已停產(chǎn)停售，且無(wú)新車(chē)型推出，工廠關(guān)門(mén)，多位日本高管免職……這些現(xiàn)象不禁讓人聯(lián)想到前不久盛傳的鈴木將退出中國(guó)的傳言。雖然長(zhǎng)安鈴木第一時(shí)間發(fā)了聲明辟謠，卻并未打消業(yè)內(nèi)人士的猜疑。

　　對(duì)于鈴木退出中國(guó)傳言，上述4S店銷(xiāo)售人員并沒(méi)有直接否認(rèn)，而是向《國(guó)際金融報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)：“鈴木還要在中國(guó)賣(mài)10年，因?yàn)槲覀?經(jīng)銷(xiāo)商)和鈴木簽了10年的合約，鈴木至少要賣(mài)滿(mǎn)10年才能退出。”

　　為了打消記者的疑慮，該銷(xiāo)售人員還說(shuō)再過(guò)3-4個(gè)月，浦東(上海)會(huì)新開(kāi)一家經(jīng)銷(xiāo)商，包含了售后維修，所以不需要擔(dān)心車(chē)輛保養(yǎng)問(wèn)題。

　　任萬(wàn)付表示，雖然他之前是持鈴木短時(shí)間內(nèi)不會(huì)退出中國(guó)的態(tài)度，但幾款車(chē)型的相繼停產(chǎn)，讓他覺(jué)得鈴木在加速退出中國(guó)的步伐。鈴木在國(guó)內(nèi)的合作方分別是昌河和長(zhǎng)安，昌河鈴木已經(jīng)被鈴木拋棄。目前來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木也踩在這個(gè)被拋棄的節(jié)奏上。