面對千億級的新能源汽車，誰都不能淡定，特別是像神州、滴滴等出行行業(yè)大咖。神州優(yōu)車在巨資入股小鵬汽車之后，再次大手筆進行并購。

　　7月初，神州優(yōu)車宣布通過神州租車億5.4億港幣入資五龍電動車。開啟了神州新能源汽車戰(zhàn)略的多元化之路。

　　五龍電動車：最早拿到牌照的企業(yè)

　　7月11日，神州租車發(fā)布公告稱，擬以每股0.06港元的價格認購90億股五龍電動車（0729 HK），合計港幣5.4億元。同時，神州租車還將認購6億港元可換股債券，以五龍電動車現(xiàn)有股本計算，完成認股后神州租車將占有五龍電動車22%的股權(quán)，成為其最大股東；如果完成債轉(zhuǎn)股，股份比例將擴大至37%。

　　五龍電動車，這個名字很陌生，其實他不簡單。

　　五龍電動車是一家新能源車制造商，作為國內(nèi)新能源汽車的玩家之一。根據(jù)五龍電動車2017年年報，公司總營業(yè)收入為15.21億元，同比增長235.12%，虧損5.55億元，同比下降143.19%。

　　五龍電動車同時擁有純電動乘用車和商用車兩張制造牌照，是工信部和發(fā)改委雙資質(zhì)認證的7家新建新能源乘用車企業(yè)之一。

　　5月25日，國家發(fā)改委印發(fā)了2018年第567號文《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見稿)，進一步明確了要完善汽車產(chǎn)業(yè)投資項目準入標準，嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動新能源汽車健康有序發(fā)展。

　　目前意見征求階段已經(jīng)結(jié)束，新規(guī)定雖未正式實施，但也已經(jīng)很明顯的透露了主管部門的意志，即新建燃油車企業(yè)的項目已不可能獲批，想要新建新能源汽車企業(yè)也要滿足一系列嚴苛要求。

　　由此可見，國家控制燃油車產(chǎn)能，進一步規(guī)范新能源汽車行業(yè)，提高行業(yè)準入門檻是大勢所趨。所以，五龍電動車的牌照，對于想要踏足新能源汽車行業(yè)的公司，顯得十分珍貴。

　　除了旗下的造車牌照十分具有含金量以外，五龍電動車的生產(chǎn)鏈也十分完整。有關(guān)報道顯示，五龍電動車擁有兩個一級新能源電動汽車產(chǎn)品研發(fā)中心——簡式新能源電動汽車整車研發(fā)中心和上海中聚電池研究院；兩個新能源電動汽車整車工廠——杭州長江汽車公司核心工廠和云南五龍汽車公司客車生產(chǎn)基地；此外，五龍電動車還有兩個鋰電池生產(chǎn)工廠。

　　千億“造車”市場 神州優(yōu)車也坐不住了

　　新能源汽車未來有多大，起步應(yīng)該是千億級。按照國家相關(guān)規(guī)劃，到2020年，每年量產(chǎn)200萬輛，按照每臺車20-30萬的售價，市場規(guī)模接近4000-6000億。中國汽車市場每年銷量接近2500萬輛，按照這個規(guī)模，新能源汽車潛力巨大。

　　稱新能源汽車行業(yè)是個“超級大風(fēng)口”毫不為過。包括神州優(yōu)車、滴滴在內(nèi)的出行行業(yè)早就對造車 “躍躍欲試”。

　　早在2015年下半年，陸正耀就對造車就有了規(guī)劃，當時甚至花費了1500萬元的“論證費”聘請全球最大汽車設(shè)計公司和汽車零配件供應(yīng)公司之一的麥格納，來論證自己的新能源造車計劃是否可行。

　　然而，在2016年春節(jié)前后，陸正耀又親自否定了神州優(yōu)車的造車計劃。

　　隨后一年，新能源汽車的風(fēng)口降臨，而且這股風(fēng)越刮越猛烈。新造車企業(yè)、BAT、傳統(tǒng)車企紛紛入局。根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，今年6月份新能源車銷售7.16萬臺，環(huán)比5月下降22%，同比增長74%。與原先新造車勢力（蔚來、威馬等）獨領(lǐng)風(fēng)騷相比，越來越多的傳統(tǒng)汽車企業(yè)進入新能源汽車市場。

　　7月5日，吉利集團戰(zhàn)略投資的國內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺“曹操專車”正式落地臺州，臺州成為其全國辦理許可的第43個城市。另一邊，首汽也推出分時租賃業(yè)務(wù)的“Gofun出行”；而北汽更為摩拜的共享汽車業(yè)務(wù)提供定制新能源汽車產(chǎn)品。

　　靠網(wǎng)約車起家的神州優(yōu)車終于坐不住了。

　　2017年6月8日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，使用自有資金10億元認購福建優(yōu)車投資合伙企業(yè)（優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金）份額，成為基金LP。主要投資方向除汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合，還包括新能源汽車、智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

　　資料顯示，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模為100億元，首筆投資瞄準了互聯(lián)網(wǎng)汽車公司小鵬汽車。6月12日，神州優(yōu)車領(lǐng)投了小鵬汽車的22億元融資。

　　一年后，神州優(yōu)車子公司神州租車正式宣布將控股五龍電動車。在外界看來，神州優(yōu)車的“造車”企圖心已經(jīng)很明顯了。

　　7月12日，神州優(yōu)車集團董事長陸正耀接受采訪時表示，其生產(chǎn)的電動車將面向大眾市場，價格在50萬元以下。