近日，韓國市場研究機構(gòu)SNE

　　Research發(fā)布了2020年全球動力電池市場相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，全球動力電池在電動汽車的總裝機量為137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代的動力電池在全球市場的裝機量為34GWh，占比24.8%，較2019年同期微增2%。與此同時，寧德時代憑借上述成績，再次奪得全球動力電池生產(chǎn)商裝機量排行榜的冠軍。需要指出的是，這是寧德時代連續(xù)四年獲得冠軍的榮譽。

　　寧德時代能夠在全球市場的動力電池裝機量中連續(xù)四年位列第一，離不開中國市場的支持。緊隨寧德時代之后的是韓國LGC，其2020年的動力電池裝機總量為31GWh，與2019年同期相比，增幅高達150%。了解到，從LG體系分拆出來負責電池業(yè)務的LG

　　Energy Solutions公司有望在今年年底或者明年年初完成首次IPO。

　　除了寧德時代外，比亞迪和國軒高科兩家國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商也上榜，分別位列第四和第八。其中，國軒高科2020年全年動力電池總裝機量為3GWh，同比下滑25%。比亞迪2020年動力電池總裝機量為10GWh，同比下滑9%，比亞迪動力電池裝機量下滑和比亞迪新能源汽車銷量下滑或許有關(guān)聯(lián)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，比亞迪新能源汽車累計銷量為189,689輛，同比下滑17.35%。

　　根據(jù)SNE Research預測，寧德時代2021年出貨量將達88.8GWh，LGC則為87.8GWh。此外，SNE

　　Research預計2025年動力電池在電動車上的裝機量將達到1163GWh, 2030年則為2963GWh。

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