本月進入鋼市淡季，然由于原料、期貨等各方面原因，中板市場整體呈現(xiàn)一個強勢走高態(tài)勢，再現(xiàn)淡季不淡行情。

　　月初開始，延續(xù)10月底漲勢，中板現(xiàn)貨市價直逼高位，前兩周國內(nèi)主流地區(qū)價格累計漲幅300-400元/噸，主要原因是黑色系大漲，成品材方面受到明顯帶動，隨著氣溫轉(zhuǎn)冷，終端需求有所萎縮，采購步伐放緩，在漲價初始，部分中間商之間流通環(huán)節(jié)表現(xiàn)尚可，隨著價格不斷高靠，下游客戶接受度有限，市場實單成交表現(xiàn)不理想，第三周開始，由于前期漲勢兇猛，市場迎來一輪跌價，跌價行情下，由于庫存壓力不大，貿(mào)易商心態(tài)面顯謹慎，跌價意愿不強，下游客戶面對高位資源觀望情緒占主導，按需拿貨為主，雖然鋼坯價格也有窄幅下調(diào)，但其他原料方面供應緊缺，鋼廠成本仍較高，大多數(shù)鋼廠出廠價格并未下調(diào)，由此可以看出，此一輪跌價屬固底操作，為價格再次上行讓出空間。本周先小幅松動，受期貨大漲影響，市價再次上行，成交方面稍有放量，但整體需求仍有限。

　　目前中板價格維持高位一個明顯因素在于原料方面，首先，煤焦方面第四季度雖有增產(chǎn)，但增量有限，下游鋼企仍處于積極備貨狀態(tài)，市場成交表現(xiàn)向好，雖部分鋼廠有檢修打算，但整體需求仍處在高位，運輸方面發(fā)運狀況不佳，補庫進程較為緩慢。近一個月以來，發(fā)改委頻頻干涉，政策方面松綁，開始解除一些煤炭產(chǎn)量限制措施，旨在緩解冬季煤炭供應緊張的局面，重點煤企下調(diào)煤價，隨著鐵路運量增長和柴油價格下調(diào)，多地汽運煤運價格下滑。多方發(fā)力控制黑色系價格上調(diào)，以期價格回歸理性。

　　還有，鋼坯方面，本月鋼坯前兩周呈現(xiàn)強勢上行態(tài)勢，價格連續(xù)上漲，價格之高超出市場預期，市場恐慌心理明顯，高位價格導致成交日漸放緩，第三周隨著黑色系期貨大跌，鋼坯價格合理回調(diào)，淡季漲后回落，市場心態(tài)明顯謹慎許多。

　　本周黑色系期貨再次發(fā)力，焦炭價格上漲，整體成交向好，焦企資源緊缺，廠家挺價意愿較強，北方已進入供暖階段，加之受環(huán)保政策影響，焦企開工受限，供需方面矛盾加劇。期卷上行帶動中板現(xiàn)貨市場交投氛圍好轉(zhuǎn)，鋼坯價格在上周回落固底之后，本周也開始反彈。目前，鋼廠成本不斷增加，首鋼、河鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠已出臺12月中板價格政策，皆有不同程度上調(diào)，助推市場價上漲?，F(xiàn)已處鋼市淡季，下游開工率不高，尤其北方天氣寒冷，用鋼需求萎縮，近期，期貨也是影響階段性價格走勢的重要因素，綜合考慮，在高成本、低需求、期貨等多重因素影響下，本人認為市價高位震蕩為主。

　　(關鍵字：成本 高企)