天然橡膠和合成橡膠存在相互替代關(guān)系，丁二烯漲價(jià)將帶動(dòng)合成橡膠漲價(jià)，合成橡膠價(jià) 格上漲將帶動(dòng)天然橡膠價(jià)格跟漲。歷史上，天然橡膠價(jià)格通常比合成橡膠高約2600元/噸。2016年第四季度以來(lái)，下游橡膠需求穩(wěn)定，且國(guó)內(nèi)外多個(gè)丁二烯抽提裝置突發(fā)停產(chǎn)或檢修，導(dǎo) 致丁二烯供應(yīng)緊張，價(jià)格持續(xù)走高，并帶動(dòng)合成橡膠價(jià)格一路走高，出現(xiàn)了天膠與合成橡膠 價(jià)格倒掛的情況。

　　橡膠下游需求最壞時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去。2016年11月3日，美國(guó)海關(guān)發(fā)布公告，根據(jù)WTO規(guī)則及1930年關(guān)稅法的要求，美國(guó)商務(wù)部在反補(bǔ)貼初裁執(zhí)行120天之后暫停征收反補(bǔ)貼稅， 因此美國(guó)海關(guān)自2016年11月2日起將不再對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡車客車輪胎征收反補(bǔ)貼稅，我國(guó)輪胎出口量將逐步恢復(fù)。另外，特朗普?qǐng)?zhí)政后將在美國(guó)大興基建工程建設(shè)，美國(guó)輪胎需求 量有望快速增長(zhǎng)。

　　國(guó)內(nèi)輪胎需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。從2016年9月21日起，我國(guó)正式執(zhí)行新的治理車輛非法超限 超載標(biāo)準(zhǔn)，這將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)刺激國(guó)內(nèi)重卡的需求量，并帶動(dòng)下游輪胎的需求。2016年10月國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共銷售各類車型約6.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%，11月重卡銷量8.8萬(wàn)輛，環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)30%。截止11月18日，全鋼胎企業(yè)開工率為69.98%，半鋼胎開工率73.63%。

　　在供給收緊和需求增長(zhǎng)的格局下，在2017~2018年兩年間，隨著丁二烯價(jià) 格繼續(xù)上漲，合成橡膠價(jià)格將繼續(xù)跟漲，天膠存在十分強(qiáng)烈的補(bǔ)漲預(yù)期，不排除天膠價(jià)格漲 至2011年40000元/噸的可能性。

　　來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 注：轉(zhuǎn)載文章，僅供參考