長江大橋在哪個(gè)城市,長江大橋的建設(shè)意義有哪些
摘要: 新中國成立前,長江上沒有大橋,交通非常不便,1954年底,長江第一座橋在武漢建成,就是我們熟悉的武漢長江大橋,后來其他城市也紛紛投入建設(shè),那么現(xiàn)在長江大橋在那個(gè)城市呢?
長江大橋在哪個(gè)城市
中國在長江干流上建有115座長江大橋,按橋型分有27座梁橋, 57座斜拉橋, 22座懸索橋9座拱橋;按功能分有9座公鐵和用橋,9座鐵路橋,4座公鐵和用橋,2座人行橋,1座管線橋,其余為公路橋。
每次說到萬里長江第一橋,大家第一時(shí)間想到的都是武漢長江大橋,不過除了武漢很多地方都有長江大橋:


長江大橋橫跨長江,途經(jīng)重慶、武漢、南京和上海,是第一座位于長興島和崇明島之間的長江大橋。
大橋西南部從隧道的長興島著陸點(diǎn)出發(fā),沿地面穿過長興島,到達(dá)東北部的崇明島陳家鎮(zhèn),它有16公里長,在其中有6公里長的道路和10公里長的橋梁,大橋被設(shè)計(jì)成雙向六車道,初步設(shè)計(jì)中,橋面兩側(cè)加寬的應(yīng)急帶為軌道交通線預(yù)留。
長江大橋是崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分,是中國鐵建第24局集團(tuán)等單位建設(shè)的,在橋梁照明方面,為了在夜間突出大橋的輪廓,在面向大海的橋梁東側(cè)采用了藍(lán)色的LED光源,在靠近長江的西側(cè)采用了黃色的LED光源,以展示“江海分界”的整體照明設(shè)計(jì)主題,主塔采用獨(dú)特的“人”字形,為了突出212米高的主塔的建筑結(jié)構(gòu),采用了“雙塔奇光”的創(chuàng)作思路,用冷光源投射燈照亮塔身,使塔身外側(cè)完全白色透明。
長江大橋的建設(shè)意義有哪些
1.武漢長江大橋是新中國成立后第一個(gè)建在長江“屏障”上的大橋,也是長江第一個(gè)大橋和第一條雙軌鐵路公路,建成后成為連接南北的大動(dòng)脈,對南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。
2.它體現(xiàn)了中國橋梁工作者的智慧和精湛工藝,自建成以來,大橋一直是武漢的標(biāo)志性建筑
武漢長江大橋,長1670.4米,正橋是一個(gè)雙層鋼木結(jié)構(gòu)的梁橋,用于鐵路和公路,上層為公路橋,下層為雙線鐵路橋,這座橋有八個(gè)橋墩和九個(gè)洞,每個(gè)洞跨度128米,一萬噸級的船可以從橋下通過,除第七橋墩外,其余八個(gè)橋墩均采用“大型管柱鉆孔法”,這是中國橋梁工作者首創(chuàng)的一種新的施工方法,體現(xiàn)了中國橋梁工作者的機(jī)智和精湛工藝。

3.極大地促進(jìn)了武漢的發(fā)展大橋,建成后,武漢三鎮(zhèn)連成一體,極大地促進(jìn)了武漢的發(fā)展,從全國宏觀來看,大橋建設(shè)的意義在于連接了京廣鐵路,使長江南北鐵路運(yùn)輸暢通。
大橋建成后,平漢鐵路和粵漢鐵路實(shí)現(xiàn)了南北交通的根本變革,極大地促進(jìn)了武漢鐵路樞紐建設(shè)的發(fā)展,武漢被譽(yù)為九省通衢,已成為中國重要的鐵路樞紐。
長江大橋在哪個(gè)城市?除了武漢也還有不少城市,不過武漢是第一座長江大橋,它的建設(shè)自然有著十分重要的意義。
長江大橋








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