長江大橋在哪個(gè)城市

　　中國在長江干流上建有115座長江大橋，按橋型分有27座梁橋， 57座斜拉橋， 22座懸索橋9座拱橋；按功能分有9座公鐵和用橋，9座鐵路橋，4座公鐵和用橋，2座人行橋，1座管線橋，其余為公路橋。

　　每次說到萬里長江第一橋，大家第一時(shí)間想到的都是武漢長江大橋，不過除了武漢很多地方都有長江大橋：

　　長江大橋橫跨長江，途經(jīng)重慶、武漢、南京和上海，是第一座位于長興島和崇明島之間的長江大橋。

　　大橋西南部從隧道的長興島著陸點(diǎn)出發(fā)，沿地面穿過長興島，到達(dá)東北部的崇明島陳家鎮(zhèn)，它有16公里長，在其中有6公里長的道路和10公里長的橋梁，大橋被設(shè)計(jì)成雙向六車道，初步設(shè)計(jì)中，橋面兩側(cè)加寬的應(yīng)急帶為軌道交通線預(yù)留。

　　長江大橋是崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分，是中國鐵建第24局集團(tuán)等單位建設(shè)的，在橋梁照明方面，為了在夜間突出大橋的輪廓，在面向大海的橋梁東側(cè)采用了藍(lán)色的LED光源，在靠近長江的西側(cè)采用了黃色的LED光源，以展示“江海分界”的整體照明設(shè)計(jì)主題，主塔采用獨(dú)特的“人”字形，為了突出212米高的主塔的建筑結(jié)構(gòu)，采用了“雙塔奇光”的創(chuàng)作思路，用冷光源投射燈照亮塔身，使塔身外側(cè)完全白色透明。

　　長江大橋的建設(shè)意義有哪些

　　1.武漢長江大橋是新中國成立后第一個(gè)建在長江“屏障”上的大橋，也是長江第一個(gè)大橋和第一條雙軌鐵路公路，建成后成為連接南北的大動(dòng)脈，對南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。

　　2.它體現(xiàn)了中國橋梁工作者的智慧和精湛工藝，自建成以來，大橋一直是武漢的標(biāo)志性建筑

　　武漢長江大橋，長1670.4米，正橋是一個(gè)雙層鋼木結(jié)構(gòu)的梁橋，用于鐵路和公路，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，這座橋有八個(gè)橋墩和九個(gè)洞，每個(gè)洞跨度128米，一萬噸級的船可以從橋下通過，除第七橋墩外，其余八個(gè)橋墩均采用“大型管柱鉆孔法”，這是中國橋梁工作者首創(chuàng)的一種新的施工方法，體現(xiàn)了中國橋梁工作者的機(jī)智和精湛工藝。

　　3.極大地促進(jìn)了武漢的發(fā)展大橋，建成后，武漢三鎮(zhèn)連成一體，極大地促進(jìn)了武漢的發(fā)展，從全國宏觀來看，大橋建設(shè)的意義在于連接了京廣鐵路，使長江南北鐵路運(yùn)輸暢通。

　　大橋建成后，平漢鐵路和粵漢鐵路實(shí)現(xiàn)了南北交通的根本變革，極大地促進(jìn)了武漢鐵路樞紐建設(shè)的發(fā)展，武漢被譽(yù)為九省通衢，已成為中國重要的鐵路樞紐。

　　長江大橋在哪個(gè)城市？除了武漢也還有不少城市，不過武漢是第一座長江大橋，它的建設(shè)自然有著十分重要的意義。