5月27日消息，美股周五收高。但上周美股三大股指均錄得較大跌幅，其中道指錄得2011年以來的最長連續(xù)下跌周數(shù)。今日開盤，港股恒生指數(shù)低開0.42%，報27239.08點；國企指數(shù)跌0.53%，報10390.28點；紅籌指數(shù)跌0.23%，報4263.09點。

　　中國海外發(fā)展跌1.09%，報27.1港元領(lǐng)跌藍籌；騰訊跌1.05%。

　　內(nèi)銀股下跌?！?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/601939/" target="_blank" title="建設(shè)銀行(601939)股票分析,新聞,資金流向,財務(wù)數(shù)據(jù)" >建設(shè)銀行(601939)、股吧】跌0.8%；工商銀行跌0.71%；中國銀行跌0.61%。

　　蘋果概念股上漲。通達集團漲1.56%；瑞聲科技漲1.43%；丘鈦科技漲1.11%。

　　中芯國際高開0.95%，報8.5元。 5月24日晚間，中芯國際集成電路制造有限公司（以下簡稱“中芯國際”）突然發(fā)公告稱，將根據(jù)1934年美國證券交易法（經(jīng)修訂）申請自愿將其美國預(yù)托證券股份從紐約證券交易所退市，并撤銷該等美國預(yù)托證券股份和相關(guān)普通股的注冊，立即引發(fā)市場和輿論關(guān)注。但隨后，中芯國際相關(guān)人士回應(yīng)，“嚴格來說是從紐交所退市，但不是從美國退市，而是降級到OTC市場?！?/p>

　　針對媒體相關(guān)報道，中芯國際相關(guān)人士回應(yīng)，“嚴格來說是從紐交所退市，但不是從美國退市，而是降級到OTC市場?！痹诠嬷兄行緡H表示，從紐交所退市后，中芯國際仍然致力于為其他投資者服務(wù)，并有意將其美國預(yù)托收據(jù)計劃維持為一級計劃，這將使美國投資者和中芯國際美國預(yù)托證券股份的現(xiàn)有持有人能夠繼續(xù)持有中芯國際美國預(yù)托證券股份，和在美國場外交易市場進行交易。因應(yīng)美國預(yù)托證券股份退市，中芯國際證券的交易將集中在中芯國際的一級市場（即香港聯(lián)合交易所）進行。

　　同時，中芯國際表示，當下在紐交所退市，是因為中芯國際以香港上市為主，現(xiàn)在ADR 成交量小，維持成本高?！斑@個事運作了很久，今年初真正啟動，這個時間點是和紐交所協(xié)商的結(jié)果?！監(jiān)TC指的是粉紅單市場，這個市場在美國對上市既沒有財務(wù)要求，也不需要發(fā)行人進行定期和不定期的信息披露的證券交易機構(gòu)。

　　中芯國際官方表示，此次主動申請從紐約證券交易所退市有多種原因，其中包括：與全球交易量比，中芯國際ADS交易量相對有限；維護ADS在紐約證券交易所上市帶來較重的行政負擔(dān)和較高的成本等。

　　但是有業(yè)內(nèi)人士分析，成交低迷是中芯國際退市主因。數(shù)據(jù)顯示，5月23日之前的60個交易日，中芯國際ADS的日均成交額僅約81萬美元。同期中芯國際港股的日均交易額為2.44億港元（約3109.34萬美元），ADS占其全部成交額的比重僅為2.53%。

　　專家觀點：

　　英皇證券表示，上周五A股縮量盤整，兩市成交縮減逾18%至3809億元人民幣，滬指全周累計跌1.02%，連跌5個星期，累計挫417點或12.77%。港股成交續(xù)弱，僅錄得762億港元，科技股沽壓重，騰訊收跌0.3%。美團首季虧損收窄，升約5%。午后財政部發(fā)布車輛購置稅新規(guī)，帶動汽車股造好，吉利曾飆逾6%，料消費政策將陸續(xù)落地，可關(guān)注汽車、家電等內(nèi)需相關(guān)板塊。

　　交易焦點方面，中升集團公布，控股股東及董事長黃毅和總裁兼首席執(zhí)行官李國強通過其間接全資擁有公司，于5月20日至23日間，在市場上以平均每股約17.1173元的價格，購入公司38.9萬股股份。截至今日，兩人共同持股量增加至57.76%。

　　從2018年下半年開始，汽車銷量均處于負增長狀態(tài)，一眾汽車經(jīng)銷商業(yè)績普遍下行，反觀這正是考驗企業(yè)能否在逆周期還能保持良好業(yè)績以支持股價，中升控股為汽車經(jīng)銷商龍頭，不論是業(yè)績還是股價仍保持強勢，相信離不開其整體產(chǎn)品組合的拓展與多元化，現(xiàn)在中升控股依然在銷售豐田與日產(chǎn)的車，不過當前這家公司代理的品牌已經(jīng)涵蓋梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯、奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎及保時捷等豪華品牌。

　　基本面方面，中升控股2018年賣了41萬余輛車，其中豪車超過19萬輛，與2017年相比，均為兩位數(shù)增長。在豪車銷售帶動下，中升控股取得新車銷售收入超過932億元，這一數(shù)字將國內(nèi)其他上市公司遠遠甩在身后，中升集團走勢暫與大市同步，若上述消息發(fā)酵之下，短期內(nèi)或有望吸引投資者關(guān)注，宜留意吸納機會。