亨得利（３３８９）資產確實非常豐厚，可確定下行的空間相對有限。不過，公司行業(yè)前景始終非常有限，如果單以穩(wěn)健角度看，其實大升的空間亦未必多。

　　就好像中遠海運國際（０５１７），雖然手持大量現金（凈現金甚至遠高于市值）但管理層卻一直未有行動，那亦難以有大升的空間。

　　但回看個人過去推介的國微控股（２２３９），歲寶百貨（０３１２）以及百仕達控股（１１６８），假如股價要在一個限定時間內急升，那便需要一個充分的「概念」刺激資金流入，從而令股價抽升。

　　而亨得利最大的炒作概念，便是其中一位主要股東張金兵于２０１７年申報其持有約４５３億股權（９.６７％）。

　?。塾嘘P張金兵的背景，大家可以自行在網上搜索。］

　　作為一個經驗豐厚之投資者，張氏入主此股亦一定有其理由。而參照其在市場吸納之價格，其入手平均價應高于＄０.４０。經過持股一年多的時間，張氏于本年３月２７日申報以＄０.３７５減持８０００萬股，其后于４月１０日再以＄０.３８０減持８８９０萬股。最后于４月１０日申報持股量下降至２８４Ｍ（２８３Ｍ是透過控股公司持有）。

　　值得思考的問題來了。一位資深投資者，為何選擇以接近平手價格沽出手上持貨？

　?。保┵Y金緊張？那為何不一次過減持而分批慢慢減持。

　?。玻┛吹荆磕菫楹卧谌ツ旯蓛r未如理想時止蝕離場。反而在股價穩(wěn)步上揚時沽出？

　　別忘了，其平均價比減持價還要高（頂多持平），那還不包括持倉成平及機會成本。

　　再深一層去看，按ＣＣＡＳＳ數據顯示，建銀國際剛好在減持日增加同數目股份。有很大理由相信，此批股份落入同一人手上。

　　下面截自香港交易所網頁（因Ｔ＋２交收，日子要選兩日之后）

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　　自那一刻起，我便知道了兩件事：

　　第一，張金兵本身只是一個「代客泊車」的角色，這亦解釋了為何他會選擇在沒有獲利的情況下離場；

　　第二，張金兵將會繼續(xù)減持股份，而當減持完成。那亦是其功成身退之時。

　　從這兩天大手成交量看，張金兵應已全數沽出股份（或只剩極少量），那亦代表有關人仕的部署已經完成。

　　股價到底會怎樣，那很大視乎其后公布的消息（如有任何計劃，或者是其他主要股東持股量之申報）。不過代客泊車這個行為，其實個人早前也經歷過一次。作為我的長期粉絲，應該對星美國際（０１９８）有點印象（此股現時已停牌）（下文皆以合股價前計算）。

　　當日殼王陳國強入主此公司，亦是一個「代客泊車」的角色，而陳氏于３月２日申報其持股不足５％后（申報之買入和賣出價相若，約＄０.２８）。股價于３月１３日那個星期便在＄０.３０左右開始抽升，其后消息不斷的支持下，股價在３個月內升至＄１.０水平。曾經跟我買過此股的朋友，應該也有一點印象吧。

　　早前我一直沒有叫大家沽貨（風險管理另計），就是一直等待其收成期出現?，F時距離我的持有時限還有兩個多月，早前持貨的朋友繼續(xù)耐心等待。

　　只要做好風險管理（訂好止賺位，分注沽出套利）便早已立于不敗之地。至于是否高追，由于我的入手位遠比現價低，所以我亦不會作任何建議。畢竟越高追，需要承受的風險自然更大。

　　好了，這就是我最后對此股的跟進，而這亦是我最后公開的一篇個股分析（不是因為錢的問題，而是某些人的行為和反應令我很反感）。

　　不過大家可以放心，市前交流還會一如以往定期發(fā)布。

　　本文首發(fā)于微信公眾號：港股情報局。文章內容屬作者個人觀點，不代表贏家財富網立場。投資者據此操作，風險請自擔。