宣布進(jìn)軍科創(chuàng)板一年之后，恒大汽車回A夢(mèng)碎。

　　回A計(jì)劃終止

　　9月26日晚間，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告稱，經(jīng)慎重考慮后，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并將會(huì)向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)深圳監(jiān)管局報(bào)告。因此，建議發(fā)行人民幣股份將不再繼續(xù)進(jìn)行。

　　恒大汽車由恒大健康更名而來，恒大集團(tuán)借其開展跨界造車，通過一連串收購?fù)瓿蓪?duì)整車、動(dòng)力電池、電機(jī)等生產(chǎn)板塊的布局。

　　去年9月18日，恒大汽車曾公告稱擬尋求科創(chuàng)板上市。彼時(shí)恒大汽車在資本市場(chǎng)上風(fēng)光顯赫，當(dāng)年8月曾創(chuàng)下每股37.7港元的階段性歷史高點(diǎn)，兩個(gè)月內(nèi)股價(jià)上漲5倍，市值相應(yīng)沖到3201億港元，在當(dāng)時(shí)超過比亞迪(002594,股吧)、上汽集團(tuán)(600104,股吧)等國內(nèi)車企龍頭。

　　宣布回A之前，恒大汽車還進(jìn)行了一輪定增。9月15日，恒大汽車宣布將以配售方式在港股籌集資金40億港元，以每股22.65港元的配售價(jià)引入騰訊、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等不少于6名投資者，投資者占配售完成后已發(fā)行股份總數(shù)的2%。

　　今年1月，恒大汽車又完成新一輪定增，以每股27.3港元的價(jià)格非公開發(fā)行9.52億股，共籌集資金260億港元。參與這輪定增的包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、 和益榮國際貿(mào)易有限公司 、翠林全球投資有限公司，以及 陳凱韻 和 劉明輝 兩名自然人。他們均與恒大關(guān)系密切，屬于許家印在地產(chǎn)界的“朋友圈”，部分曾參與恒大物業(yè)等恒大子公司的投資。

　　不過，恒大汽車至今尚未有量產(chǎn)車型。半年報(bào)顯示，公司上半年收入為69.23億元，同比增長53.5%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)收入僅貢獻(xiàn)3700萬元；絕大部分收入來自健康管理分部，達(dá)68.86億元。

　　由于造車持續(xù)不斷的投入，上半年恒大汽車虧損擴(kuò)大至48.2億元，上年同期為虧損24.6億元。恒大汽車方面透露，截至上半年，恒大收購核心技術(shù)及研發(fā)費(fèi)用已達(dá)271億元，在去年末249億元的龐大基礎(chǔ)上再度加碼。

　　連遭股東減持

　　受恒大集團(tuán)債務(wù)危機(jī)影響，恒大汽車量產(chǎn)計(jì)劃再添變數(shù)，且公司股權(quán)也被集團(tuán)擺上貨架。

　　9月24日，恒大汽車公告稱，鑒于本集團(tuán)流動(dòng)性的問題，在本集團(tuán)“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分項(xiàng)目停工。截至公告日，本集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭(zhēng)取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。

　　恒大汽車表示，公司仍然在接觸不同的潛在戰(zhàn)略投資者，為集團(tuán)引入新投資者，亦正積極與潛在投資者商討出售部分養(yǎng)生谷項(xiàng)目和海外資產(chǎn)，以提升集團(tuán)整體效率和補(bǔ)充營運(yùn)資金。

　　公司提醒，假如上述的戰(zhàn)略投資引入及/或潛在資產(chǎn)的出售在短期內(nèi)未達(dá)到任何進(jìn)展，將導(dǎo)致本集團(tuán)缺乏進(jìn)一步資金投入，預(yù)計(jì)會(huì)影響本集團(tuán)日常運(yùn)作，令本集團(tuán)員工工資的支付情況及/或其他開支支付情況繼續(xù)惡化，同時(shí)影響新能源汽車研發(fā)進(jìn)展，對(duì)本集團(tuán)新能源汽車量產(chǎn)存在重大負(fù)面影響。

　　值得注意的是，恒大汽車近期陸續(xù)遭股東減持。中策集團(tuán)（0235.HK）近日公告稱，公司建議在股東特別大會(huì)上預(yù)先尋求股東批準(zhǔn)出售授權(quán)，允許董事可在授權(quán)期間出售最多1.336億股恒大汽車股份，相當(dāng)于恒大汽車已發(fā)行股份總數(shù)的約1.37%。這是中策集團(tuán)對(duì)恒大汽車的全部持股，相當(dāng)于計(jì)劃清倉式減持。

　　此外，據(jù)港交所文件，中國恒大（03333.HK）董事局副主席兼總裁夏海鈞在8月中旬以均價(jià)每股14.1785港元出售恒大汽車300萬股股票，套現(xiàn)4253.6萬港元，持股比例從0.15%減少至0.12%。

　　近期恒大汽車向科研人員等員工授予期權(quán)。根據(jù)期權(quán)方案，公司將向科研技術(shù)員工等授出3.24億股期權(quán)，相當(dāng)于公司當(dāng)前已發(fā)行股本的3.31%，行權(quán)價(jià)為3.9港元。期權(quán)計(jì)劃將分四期行使，最早一期開始于2022年3月20日。

　　恒大汽車股價(jià)現(xiàn)已大幅縮水。截至最新收盤，恒大汽車報(bào)收每股2.23港元，相比年初歷史最高價(jià)已跌去近97%。