經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 王國(guó)信 周菊 8月28日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉，東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理顏宏斌已因個(gè)人原因提出辭呈，接替顏宏斌的是東風(fēng)汽車(chē)（600006）技術(shù)中心商品開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)李瑾南。顏宏斌將調(diào)回集團(tuán)，另有任用。

　　顏宏斌于2018年7月出任東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作，在此之前他在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司擔(dān)任市場(chǎng)部部長(zhǎng)。在2018年年中東風(fēng)集團(tuán)選派合資品牌干部支援自主板塊發(fā)展的調(diào)整中，他被調(diào)任至東風(fēng)風(fēng)神，在東風(fēng)風(fēng)神最艱難的時(shí)候加入，幫助東風(fēng)風(fēng)神重整旗鼓再出發(fā)。

　　此時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神市場(chǎng)面臨極大壓力。在2016年銷(xiāo)量剛剛突破15萬(wàn)輛之后，東風(fēng)風(fēng)神本計(jì)劃在隨后的2017年突破20萬(wàn)輛大關(guān)。但是，隨著購(gòu)置稅政策的退出以及自主新一輪產(chǎn)品升級(jí)帶來(lái)沖擊，東風(fēng)風(fēng)神在當(dāng)年的發(fā)展進(jìn)入瓶頸期。2017年，東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量12.5萬(wàn)，出現(xiàn)了三年來(lái)第一次下滑。而后進(jìn)入2018年這種下滑擴(kuò)大。2018年上半年，東風(fēng)1-6月銷(xiāo)量為38046輛，相對(duì)于2017年下降幅度超過(guò)20%。在這種情況下，東風(fēng)風(fēng)神飽受外界質(zhì)疑。

　　而東風(fēng)集團(tuán)也早在2017年開(kāi)始推動(dòng)?xùn)|風(fēng)乘用車(chē)進(jìn)行改革，并抽調(diào)來(lái)自合資車(chē)企的管理人才進(jìn)入東風(fēng)風(fēng)神，以重塑東風(fēng)最核心的自主品牌。來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等板塊的管理人才先后進(jìn)入東風(fēng)風(fēng)神。顏宏斌在2018年到來(lái)風(fēng)神，其任務(wù)是推動(dòng)風(fēng)神在營(yíng)銷(xiāo)體系的變革，使得風(fēng)神在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和突破。盡管東風(fēng)風(fēng)神的目前銷(xiāo)量并不大，但從2019年和今年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這兩年的改革也是有成效的。

　　2019年，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)8.5%的正增長(zhǎng)，在連續(xù)兩年的大幅下滑之后，成功實(shí)現(xiàn)了V型反轉(zhuǎn)。今年1-7月，風(fēng)神實(shí)現(xiàn)全系銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，其中燃油車(chē)同比增長(zhǎng)28.1%。在2019年-2020年，中國(guó)車(chē)市都處于負(fù)增長(zhǎng)之中，特別是今年上半年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)屈指可數(shù)。這種前后的反差和對(duì)比，說(shuō)明了前期的改革的效果。

　　回過(guò)頭來(lái)看，這兩年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神做了幾項(xiàng)重要的改變，不僅改變了其在當(dāng)下市場(chǎng)所面臨的銷(xiāo)量這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也為未來(lái)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。一位業(yè)內(nèi)分析人士指出，東風(fēng)風(fēng)神在三年多的改革中，搭建了一個(gè)市場(chǎng)化的自主品牌的體系框架和運(yùn)作機(jī)制。總結(jié)來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神這幾年的改革包括以下幾個(gè)方面：

　　其一，在2018年，東風(fēng)風(fēng)神與東風(fēng)技術(shù)中心需求協(xié)作機(jī)制，打通將研發(fā)與銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)并軌，開(kāi)始確立了品質(zhì)與智慧的核心技術(shù)路線；其次，在2019年，以奕炫為開(kāi)端，東風(fēng)風(fēng)神品牌加速年強(qiáng)化，強(qiáng)調(diào)賽道基因的標(biāo)簽，使得品牌形象立體化；第三，在營(yíng)銷(xiāo)上，重點(diǎn)提升了渠道建設(shè)能力、服務(wù)體系能力和運(yùn)營(yíng)管理能力，重塑了營(yíng)銷(xiāo)的體系能力。第四是，東風(fēng)風(fēng)神啟動(dòng)新標(biāo)識(shí)，開(kāi)啟品牌煥新計(jì)劃。

　　在營(yíng)銷(xiāo)層面，風(fēng)神這幾年改革力度也很大。實(shí)際上，東風(fēng)風(fēng)神是中國(guó)汽車(chē)中第一次提出國(guó)潮概念營(yíng)銷(xiāo)的車(chē)企，其在2019年年初就提出了新國(guó)潮的營(yíng)銷(xiāo)。而在這三年時(shí)間中，風(fēng)神也有不少經(jīng)典的營(yíng)銷(xiāo)案例令人印象深刻，這包括國(guó)球新風(fēng)潮、風(fēng)神賽車(chē)學(xué)院獵彎體驗(yàn)營(yíng)、風(fēng)神金牌主播培訓(xùn)、向上的力量全民夢(mèng)想演講等等。今年疫情期間，風(fēng)神率先調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商政策，扶持經(jīng)銷(xiāo)商共度難關(guān)。而顏宏斌的“熱干面直播”、奕炫GS預(yù)售薇婭公益直播也都令人印象深刻。

　　這些營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際效果如何呢？除了促進(jìn)上述的市場(chǎng)上銷(xiāo)量的提升，在品牌端也有積極的變化。數(shù)據(jù)顯示，相較于過(guò)去一年，東風(fēng)風(fēng)神的品牌認(rèn)知度、好感度和購(gòu)買(mǎi)意向都提升較快，一個(gè) 年輕化、智能化和有溫度的風(fēng)神品牌行在激烈的市場(chǎng)中初步得以樹(shù)立。今年，東風(fēng)風(fēng)神在奕炫GS上啟用了新的品牌標(biāo)識(shí)，這標(biāo)志著其品牌煥新正式開(kāi)始，東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展也進(jìn)入一個(gè)新階段。

　　“從2019年開(kāi)始，東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部梳理了生產(chǎn)與銷(xiāo)售的關(guān)系、研發(fā)與市場(chǎng)的關(guān)系、促銷(xiāo)與品牌的關(guān)系，打通了任督二脈，產(chǎn)品不斷上新、服務(wù)與渠道持續(xù)優(yōu)化，這為風(fēng)神品牌煥新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了充足的動(dòng)能?！苯衲?月重慶車(chē)展期間，顏宏斌在接受記者采訪時(shí)候如此表示。

　　在三年改革之后，東風(fēng)風(fēng)神有了一個(gè)全新的起點(diǎn)。不過(guò)，東風(fēng)風(fēng)神目前依然面臨著體量小，知名度仍然偏低、缺少真正的明星產(chǎn)品（指月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的單一車(chē)型）等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，這些難題將留給新的管理團(tuán)隊(duì)去繼續(xù)解決。而對(duì)于外界也比較好奇的是，當(dāng)技術(shù)派的高管進(jìn)入，東風(fēng)風(fēng)神又將增加什么樣的基因？而這對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神進(jìn)一步打通市場(chǎng)和研發(fā)，是否有更多的幫助。