日前，科力遠（600478）官方公眾號發(fā)布消息稱，其子公司佛山科霸極板項目已完成廠房建設(shè)和設(shè)備導(dǎo)入，進入設(shè)備調(diào)試階段。同時，通過優(yōu)化工藝流程，該產(chǎn)線效率提升17%。

　　2019年，科力遠確定啟動產(chǎn)能為48萬套/年的豐田配套HEV電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)，項目分4期建設(shè)。佛山科霸項目即為第四期，規(guī)劃產(chǎn)能12萬臺套/年，于2019年8月正式動工。

　　科力遠相關(guān)人士表示，作為豐田國產(chǎn)HEV車型動力電池的在華唯一配套供應(yīng)商，隨著佛山科霸項目進入設(shè)備調(diào)試階段，第四期量產(chǎn)加速，科力遠的豐田配套HEV電池產(chǎn)業(yè)迎來48萬臺套的集中釋放期。

　　科力遠全速推進豐田配套HEV電池產(chǎn)業(yè)的背后，是混合動力汽車正迎來全新機遇。

　　從需求端來看，數(shù)據(jù)顯示，豐田HEV車型在國內(nèi)市場持續(xù)強勢增長。2020年9月，豐田在中國的混合動力車（HEV）累計銷量突破100萬輛。

　　從政策面來看，2020年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出了傳統(tǒng)燃油車將全面混動化。根據(jù)路線圖2.0，到2025年，混動新車占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上，新能源汽車在汽車總銷量中的占比將達到20%左右；到2035年，混動新車在傳統(tǒng)能源乘用車中的占比將達到100%，新能源汽車占總銷量的50%以上。屆時，混動車與新能源車輛將各占市場總銷量的50%，混動車和新能源汽車將各自實現(xiàn)2000萬輛的銷量。

　　行業(yè)人士認為，隨著需求端和政策面利好頻出，HEV混動汽車景氣度上行。豐田在其社會責(zé)任報告中提出，2025年在全球?qū)崿F(xiàn)HEV車型銷售450萬臺以上，中國市場作為成長最快的區(qū)域?qū)⒂懈蟮淖鳛??？屏h作為豐田國產(chǎn)HEV車載動力電池及關(guān)鍵材料的唯一供應(yīng)商，將持續(xù)受益于豐田HEV銷量上升以及中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。

　　據(jù)介紹，在豐田配套HEV電池產(chǎn)業(yè)之外，科力遠還加速發(fā)展民用鋰電產(chǎn)業(yè)。近3年來，科力遠鋰電業(yè)務(wù)年均增長率達50%，成為第二增長曲線。同時，軌道交通電池和車載動力鋰電池也完成蓄力。

　　據(jù)介紹，近年來，科力遠充分把握移動充電和共享電單車風(fēng)口，為哈啰出行、美團、怪獸充電、小米提供鋰電池組。