8月30日，一汽馬自達官方公眾號發(fā)布了最后一篇推送，與廣大用戶告別，引發(fā)了大量馬自達車迷、網(wǎng)友的回憶和感嘆。流傳多年的長安馬自達與一汽馬自達合并一事，也終于塵埃落定。

　　根據(jù)馬自達、長安汽車（000625）、中國一汽日前發(fā)布的聯(lián)合聲明，中國一汽將以其持有的一汽馬自達60%的股權評估作價，參股長安馬自達。審批程序完成后，長安馬自達將變更為三方共同出資的合資企業(yè)（以下稱（新）長安馬自達）。同時，一汽馬自達將變更為由馬自達及（新）長安馬自達共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔馬自達品牌汽車的相關業(yè)務。

　　從2018年開始，一汽馬自達和長安馬自達市場銷量下滑嚴重。2017年到2020年，長安馬自達的年銷量分別為19.2萬輛、16.33萬輛、13.63萬輛和13.73萬輛；一汽馬自達的年銷量分別為12.65萬輛、10.89萬輛、9.14萬輛和7.79萬輛。此次合并對于馬自達來說或許是一個好的開始，通過資源整合，產(chǎn)品線和經(jīng)銷商網(wǎng)點會得到擴充，也將帶動品牌加速新產(chǎn)品和新技術的導入。

　　（肖文）