唐源電氣:2022年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)37.12% 營(yíng)收及凈利潤(rùn)創(chuàng)上市以來(lái)新高
摘要: 唐源電氣4月26日晚間發(fā)布2022年度報(bào)告,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.34億元,同比增長(zhǎng)23.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9123萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)37.12%,營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)公司上市以來(lái)新高,
唐源電氣4月26日晚間發(fā)布2022年度報(bào)告,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.34億元,同比增長(zhǎng)23.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9123萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)37.12%,營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)公司上市以來(lái)新高,分配預(yù)案為擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.25元(含稅)、轉(zhuǎn)增3股。
唐源電氣是以機(jī)器視覺、機(jī)器人控制、嵌入式計(jì)算、人工智能為核心技術(shù)的軌道交通智能運(yùn)營(yíng)維護(hù)解決方案提供商,主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通行業(yè)牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)及智能運(yùn)維信息化管理系統(tǒng)、智能高鐵站臺(tái)門、智能巡檢機(jī)器人等智能高端裝備的研發(fā)、制造和銷售。公司主要客戶包括國(guó)鐵集團(tuán)及下屬全國(guó)18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、中國(guó)中車及其下屬主要的車輛廠,地方鐵路集團(tuán)公司,以及國(guó)內(nèi)近45家地鐵公司,同時(shí)公司積極拓展海外業(yè)務(wù),已將產(chǎn)品和業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用至“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

年報(bào)顯示,2022年,公司在牽引供電、工務(wù)工程、車輛工程及多系統(tǒng)智能融合檢測(cè)方面投入了大量研發(fā)資源,完成了車輛360°動(dòng)態(tài)圖像在線監(jiān)測(cè)裝置、檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知告警系統(tǒng)等產(chǎn)品的升級(jí)研發(fā),同時(shí)嵌入式LQ及弓網(wǎng)一體化技術(shù)、智能識(shí)別技術(shù)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了研發(fā)突破。在新產(chǎn)品方面,公司在智慧城市、應(yīng)急管理、工業(yè)檢測(cè)、智能運(yùn)維等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新與探索,其中高鐵智能站臺(tái)門是公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)能實(shí)現(xiàn)高鐵站臺(tái)門多車型自適應(yīng)的智能站臺(tái)門;公司自研的鋼軌探傷電動(dòng)平臺(tái)、列車能耗分析及故障診斷綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智慧城市與應(yīng)急管理系統(tǒng)、自走行接觸軌檢測(cè)小車等產(chǎn)品已完成產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目落地;城市軌道交通車底智能巡檢機(jī)器人、智能無(wú)感安檢門等新產(chǎn)品已完成樣機(jī)開發(fā)并即將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地;地鐵出入口防淹門檢測(cè)系統(tǒng)、鐵路沿線監(jiān)測(cè)監(jiān)控與預(yù)警終端設(shè)備、車載張力補(bǔ)償及線路環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)等新產(chǎn)品處于全面研發(fā)階段。
公司積極布局全國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng),優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有業(yè)務(wù)和產(chǎn)品布局,首次以總包商身份參與了鄭萬(wàn)(湖北段)鐵路的工務(wù)總包業(yè)務(wù),拓寬了地方鐵路市場(chǎng),同時(shí)持續(xù)培育布局“京津冀”“粵港澳”“杭州灣”等全國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng),加大主導(dǎo)產(chǎn)品、新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和銷售力度。
2022年公司研發(fā)投入6190萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)13.11%,研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例為14.28%。截至2022年末,公司及各子公司擁有135項(xiàng)專利、177項(xiàng)軟件著作權(quán)。
展望未來(lái),公司立足于軌道交通智能運(yùn)維的領(lǐng)先地位,布局新產(chǎn)業(yè),在工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器視覺和工業(yè)智能制造領(lǐng)域形成“核心部件+機(jī)器視覺+AI”的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2023年公司將利用在軌道交通行業(yè)積累的核心技術(shù),通過(guò)“引進(jìn)來(lái),走出去”,整合先進(jìn)技術(shù)、市場(chǎng)、生產(chǎn)設(shè)備及團(tuán)隊(duì)等資源,逐步構(gòu)建融合智慧物聯(lián)、新能源、新材料、第三方檢測(cè)服務(wù)、職業(yè)教育、機(jī)器人等領(lǐng)域的創(chuàng)新業(yè)務(wù)孵化平臺(tái),培育形成上市公司第二、第三增長(zhǎng)曲線。
來(lái)源:·中證網(wǎng) 作者:徐楊
機(jī)器人,新產(chǎn)品,軌道交通






