省界收費(fèi)站撤銷(xiāo)怎么收費(fèi)?對(duì)比之前的收費(fèi)方式，有沒(méi)有什么改進(jìn)之處?

　　取消省級(jí)收費(fèi)站其實(shí)只是取消實(shí)體收費(fèi)站，不再有人工收費(fèi)。然而，在跨省，高速通行費(fèi)需要正常收取，原有的省級(jí)收費(fèi)站被ETC閘機(jī)取代。具體支付方式如下：

　　1.ETC所有者

　　當(dāng)ETC車(chē)輛處于高速時(shí)，跨省 ETC門(mén)戶會(huì)自動(dòng)捕獲車(chē)輛信息，跨省車(chē)輛會(huì)分段收費(fèi)。但是對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以快速通過(guò)，沒(méi)有感覺(jué)。

　　離開(kāi)高速公路時(shí)，將繼續(xù)使用ETC專用通道，并在出口處繳納通行費(fèi)?？傎M(fèi)用是通過(guò)ETC入口框架計(jì)算的費(fèi)用總和。

　　ETC車(chē)輛高速過(guò)路費(fèi)收費(fèi)準(zhǔn)確，交易金額根據(jù)不同車(chē)輛對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)乘以實(shí)際里程，按照“四舍五入”規(guī)則四舍五入為“分”。

　　2.非ETC所有者

　　非ETC車(chē)主(人工交費(fèi)車(chē)輛)需要在入口收費(fèi)站領(lǐng)取帶路徑記錄功能的CPC通行卡，在高速出口交卡，一次性付清全部通行費(fèi)。

　　在人工收費(fèi)車(chē)道人工繳費(fèi)時(shí)，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則四舍五入為“元”。

　　高速公路沿線，交通量變化的每個(gè)路段(帶出口或入口)都是新建的，每個(gè)門(mén)框負(fù)責(zé)收取所在路段的費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)分段精準(zhǔn)收費(fèi)，也就是說(shuō)，邊走邊付。

　　因此，在兩個(gè)點(diǎn)之間走了很長(zhǎng)一段路的車(chē)輛的通行費(fèi)將比以前按照最短路徑收取的通行費(fèi)有所增加。此外，收費(fèi)金額四舍五入規(guī)則也從原來(lái)的四舍五入到“0元5元”調(diào)整為ETC車(chē)“分”，人工收費(fèi)車(chē)“元”，相應(yīng)的收費(fèi)金額也會(huì)“漲跌”。比如從A到B，按照收費(fèi)率乘以里程，得出收費(fèi)金額為8元，實(shí)際收費(fèi)會(huì)四舍五入到10元。如果算出來(lái)的金額是12元，也會(huì)四舍五入到10元。退站后8元起收8元，12元起收12元。與原來(lái)的收費(fèi)制度相比，精確收費(fèi)更準(zhǔn)確、更公平、更合理。

　　有望徹底解決省際邊界的交通擁堵問(wèn)題

　　堵車(chē)真的毀了路上的好心情?？ㄔ谀睦锪?主要堵在高速公路省級(jí)收費(fèi)站。

　　實(shí)現(xiàn)不停車(chē)電子收費(fèi)，取消省邊界收費(fèi)站將有助于徹底解決擁堵問(wèn)題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，ETC的流量效率至少是人工收費(fèi)窗口的6倍。一般情況下，取消高速公路省收費(fèi)站后，公交車(chē)通過(guò)省界的平均時(shí)間從原來(lái)的15秒減少到2秒;卡車(chē)穿越省際邊界的平均時(shí)間從29秒減少到3秒。

　　省級(jí)收費(fèi)站取消如何安置收費(fèi)員?

　　在收費(fèi)站人工收費(fèi)數(shù)量大幅減少的情況下，部分收費(fèi)員應(yīng)該如何安置?

　　對(duì)此，交通部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地，堅(jiān)持屬地負(fù)責(zé)、不下崗分流的原則，制定工作計(jì)劃，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和政策，妥善安置。

　　他說(shuō)，加大轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)力度，鼓勵(lì)轉(zhuǎn)崗人員從事清算結(jié)算后臺(tái)服務(wù)、ETC發(fā)放服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)等相關(guān)工作。主要是高速公路單位內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，多渠道分流安置。新建高速公路也需要人員，可以多渠道搬遷。

　　取消省界站后，隨著ETC安裝使用比例的快速增加，ETC車(chē)輛可以快速通行，無(wú)需在出入口收費(fèi)站停車(chē)。這有利于節(jié)能減排，降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，提高整個(gè)高速公路的交通效率，減少尾氣排放。同時(shí)有利于降低高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本和人力資源成本。節(jié)約時(shí)間，降低成本，也有利于改善高速公路的用戶體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)暢通。

　　高速收費(fèi)新政

　　1.長(zhǎng)度小于6米的8座和9座小巴，分類(lèi)統(tǒng)一由二級(jí)調(diào)整為一級(jí)，以后此類(lèi)小巴的高速過(guò)路費(fèi)會(huì)降低。

　　2.卡車(chē)采用卡車(chē)(軸)收費(fèi)的方式使用ETC很方便，但以后空車(chē)收費(fèi)可能會(huì)增加。

　　省界收費(fèi)站撤銷(xiāo)，關(guān)于怎么收費(fèi)以及原來(lái)的人工收費(fèi)員的去向，大家看完也就清楚了，實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)，能夠減少大家通行的時(shí)間，堵車(chē)明顯減少。清明節(jié)高速免費(fèi)時(shí)間，即將帶來(lái)的清明節(jié)，趕緊看看免費(fèi)幾天吧。