3月的客車市場(chǎng)怎么樣了？

　　雖不是客車市場(chǎng)的旺季，金龍汽車(600686) 和安凱客車(000868) 依然傳來(lái)了好消息。據(jù)最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，金龍汽車和安凱客車3月客車銷量都實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比正增長(zhǎng)，且環(huán)比增幅都過了100%。即便與1月相比，二者的3月市場(chǎng)表現(xiàn)也是明顯上揚(yáng)的。

　　具體銷量情況，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

　　輕客大頭地位減弱金龍汽車大中客銷量累計(jì)上漲72.3%

　　據(jù)金龍汽車最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，3月，金龍汽車(包含廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅這三家企業(yè))累計(jì)銷售各類客車5562輛，同比增長(zhǎng)38.7%，環(huán)比大漲141.1%。

　　不只是總銷量增長(zhǎng)，具體到各細(xì)分市場(chǎng)，金龍汽車數(shù)據(jù)表現(xiàn)也很優(yōu)異。其中，大型客車3月銷1673輛，同比增長(zhǎng)41.42%；中型客車3月銷1208輛，同比增長(zhǎng)147.03%；輕型客車3月銷2681輛，同比增長(zhǎng)14.67%。

　　加上1月和2月的銷量，金龍汽車2018年第一季度累計(jì)銷量已然破萬(wàn)，為12283輛，同比去年上漲21.13%。其中，大型客車?yán)塾?jì)銷售3775輛，同比增長(zhǎng)36.18%；中型客車?yán)塾?jì)銷售2144輛，同比增長(zhǎng)134.32%；輕型客車銷售6364輛，同比下降1.38%。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，輕型客車在金龍汽車銷量結(jié)構(gòu)中依然占據(jù)著“大頭”地位，與去年同期相比，這種“大頭”地位作用減弱明顯，表現(xiàn)為大中型客車與輕型客車銷量的逐步勢(shì)均力敵。而促成這種銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生改變的，正是大型客車和中型客車銷量的快速增長(zhǎng)。

　　第一商用車網(wǎng)注意到，從今年1月起，金龍汽車大客和中客銷量一直都是同比正增長(zhǎng)狀態(tài)，增幅都高于其輕型客車銷量。增長(zhǎng)最為顯眼是其中客市場(chǎng)，其中1月銷618輛，同比增69.78%；2月銷330輛，同比增432.86%；3月銷1208輛，同比增147.03%。

　　透過金龍汽車一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)，或許我們正在看到一個(gè)客車市場(chǎng)強(qiáng)者正在歸來(lái)，三龍或?qū)⒃?018年重創(chuàng)銷量輝煌。

　　安凱客車3月銷售698輛環(huán)比大漲388%

　　安凱客車3月市場(chǎng)表現(xiàn)，相比2月，真是好得不是一點(diǎn)點(diǎn)。

　　據(jù)最新產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，安凱客車3月銷售698輛，同比增長(zhǎng)15%。其中，大型客車銷售434輛，同比增長(zhǎng)101.86%；中型客車銷售148輛，同比增長(zhǎng)49.49%；輕型客車銷售116輛，同比下降60.54%。

　　你還記得2月安凱客車賣了多少車嗎？小編幫你回顧一下，2月安凱總銷車143輛，其中大客9輛，中客48輛，輕客86輛。環(huán)比看來(lái)，3月安凱銷量上漲388%，大客上漲47.22倍，中客上漲208.33%，輕客上漲34.88%。

　　與1月相比，安凱客車3月的市場(chǎng)銷量也是增長(zhǎng)明顯。不過這種增長(zhǎng)主要來(lái)自于大型客車，也就是其中客和輕客銷量相比1月都是下滑的。而金龍汽車則是不管大客、中客和輕客，銷量都是比2月、1月高?？梢?，市場(chǎng)的增長(zhǎng)，具體到不同企業(yè)，表現(xiàn)并不相同。

　　我們都知道，客車市場(chǎng)的一個(gè)大單，有可能帶來(lái)排名的很大變動(dòng)，而這種變動(dòng)對(duì)于規(guī)模小的客車企業(yè)來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)得更為淋漓盡致。所以有時(shí)候，看到一個(gè)企業(yè)一個(gè)月銷量不多，另一個(gè)月卻翻番的增長(zhǎng)，就不會(huì)覺得有多大奇怪了。

　　編后

　　那么，整個(gè)3月客車市場(chǎng)怎樣呢？

　　除開金龍汽車和安凱銷量上揚(yáng)外，上汽大通、申沃和南京依維柯也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，3月，上汽大通(含躍進(jìn)銷量)銷車1.25萬(wàn)輛，環(huán)比增6成，同比增26%；上海申沃3月銷車41輛，同比增長(zhǎng)173%。雖然南京依維柯輕客月度銷量同比有下滑，但降幅只有0.13%，環(huán)比卻大漲133.5%，前3月累計(jì)銷量上漲10%。

　　這些好消息，無(wú)不在暗示著3月客車市場(chǎng)正在回溫。

　　根據(jù)2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策，過渡期間(2月12日到6月11日)上牌的新能源客車按2017年政策的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車及專用車則按0.4倍補(bǔ)貼，使得新能源客車在過渡期間能享受比正式實(shí)施后更多的補(bǔ)貼。這將促進(jìn)客車企業(yè)竭盡全力推廣和銷售自家新能源客車，從而帶來(lái)3月客車市場(chǎng)的回溫。而今年春節(jié)也發(fā)生在2月，對(duì)客車市場(chǎng)有一定的沖擊影響，從而使得3月的市場(chǎng)回溫較2月尤為明顯。

　　不過，具體到細(xì)分市場(chǎng)，可以肯定的是大客和中客會(huì)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，而輕客市場(chǎng)是否如此，小編還不能預(yù)測(cè)到。這主要是因?yàn)檫^渡期內(nèi)新能源貨車及專用車獲得的補(bǔ)貼不及正式實(shí)施后，物流車企業(yè)在過渡期內(nèi)可能會(huì)選擇屯車，而上牌則在6月之后。而這也會(huì)對(duì)輕客市場(chǎng)銷量起到一定的影響。

　　山窮水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。耐心地等待市場(chǎng)的答案吧！