11月6日，蔚來汽車發(fā)布了赴美上市后的首份財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，今年三季度，蔚來汽車營收為14.7億元，環(huán)比增長3095.3%。凈虧損為28.104億元，環(huán)比增長56.6%。基于非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(non-GAAP)，凈虧損為23.782億元，環(huán)比增長37.4%。

　　根據(jù)財(cái)報(bào)，今年三季度，蔚來汽車銷售額為14.269億元，與上季度相比增長了3113.8%；同期，蔚來汽車在其他方面的銷售額為4270萬元，與上季度相比增長了2581.8%。對此，蔚來汽車在財(cái)報(bào)中解釋稱，銷售額的增長主要?dú)w因于本季度ES8的加速交付，其他方面銷售額的增長主要?dú)w因于三季度安裝的家用充電樁收入的增長。

　　值得關(guān)注的是，蔚來汽車前三季度的虧損程度已經(jīng)高于它此前對全年虧損的預(yù)期。在此前的IPO招股書中，蔚來汽車預(yù)計(jì)自身將在2018年實(shí)現(xiàn)114億元的收入，但由于渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌推廣以及前期投資仍需花費(fèi)大量的資金，尚不足以支撐自身盈利，今年的虧損仍會高達(dá)51億元。

　　在交付方面，蔚來汽車三季度ES8交付3268輛，二季度僅為100輛，四季度預(yù)計(jì)交付6700-7000輛。蔚來汽車首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示，蔚來汽車預(yù)期2018年下半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付1萬輛ES8的目標(biāo)保持不變。

　　目前，蔚來汽車采用的是代工模式生產(chǎn)，合作對象為【江淮汽車(600418)、股吧】。汽車分析師賈新光表示，蔚來汽車選擇江淮汽車代工，在產(chǎn)能方面應(yīng)該沒有問題。

　　不過，在量產(chǎn)問題上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌曾坦承蔚來汽車面臨的巨大風(fēng)險(xiǎn)。他表示，蔚來汽車的一級供應(yīng)商有100多個，可能還有二級供應(yīng)商，供應(yīng)鏈很長，蔚來汽車在這方面的風(fēng)險(xiǎn)非常大，“總體來說，(蔚來汽車的)全球供應(yīng)鏈都比較脆弱，作為一個新公司，蔚來汽車在這方面還弱一些”。李斌說。

　　(文章來源：北京商報(bào))