今日(11月22日)早盤A股三大股指高開(kāi)低走，午后指數(shù)先是維持低位震蕩，隨后在汽車、醫(yī)藥等行業(yè)板塊的助力下，指數(shù)一度翻紅，可惜的是拋壓太大，臨近尾盤，指數(shù)再度跳水。

　　從盤面上來(lái)看，汽車整車板塊尾盤拉升，截止收盤，江淮汽車、北汽藍(lán)谷等個(gè)股漲停，安凱客車、眾泰汽車、中通客車、海馬汽車等多只個(gè)股表現(xiàn)突出，金龍汽車、力帆股份、宇通客車等個(gè)股紛紛跟漲。

　　消息面上，日前，據(jù)中證報(bào)報(bào)道，處在重要變革期的汽車產(chǎn)業(yè)，新能源車崛起的趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越清晰。根據(jù)我國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)200萬(wàn)輛。受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以電動(dòng)汽車為代表的動(dòng)力類鋰電池需求預(yù)計(jì)將快速增長(zhǎng)。未來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)將由消費(fèi)類鋰電池逐漸轉(zhuǎn)向動(dòng)力類鋰電池方向發(fā)展。

　　此外，工信部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，汽車產(chǎn)銷同比明顯下降，汽車產(chǎn)銷分別完成233.4萬(wàn)輛和238萬(wàn)輛，同比分別下降10.1%和11.7%。不過(guò)，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)58.1%和51%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70%和75.6%。

　　東方證券表示，雖然2018年以來(lái)新能源專用車市場(chǎng)走勢(shì)較弱，但伴隨國(guó)家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)、路權(quán)政策范圍的逐步擴(kuò)大及專用車經(jīng)濟(jì)性的逐步凸顯，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期新能源專用車市場(chǎng)規(guī)模仍將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)在補(bǔ)貼退坡壓力之下，行業(yè)洗牌將加速進(jìn)行，預(yù)計(jì)行業(yè)龍頭市占率水平將持續(xù)提升。

　　浙商證券指出，乘用車預(yù)計(jì)未來(lái)2個(gè)月依然處于量?jī)r(jià)齊跌趨勢(shì)，股價(jià)大概率處于反復(fù)探底中，估值大概率將歷史底部收斂。站在目前時(shí)點(diǎn)，乘用車及上游零部件個(gè)股的配置上建議可以不用過(guò)渡悲觀。重點(diǎn)關(guān)注：整車(比亞迪，廣汽集團(tuán)，上汽集團(tuán)和吉利汽車)，零部件(星宇股份+拓普集團(tuán)+寧波高發(fā)+精鍛科技)。此外建議重點(diǎn)關(guān)注汽車國(guó)五升級(jí)國(guó)六的產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)：濰柴動(dòng)力+威孚高科+中國(guó)汽研。

　　中信建投也表示，新能源行業(yè)基本面持續(xù)向好，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)年底到明年需求將持續(xù)較旺，在補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向日益明顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇情況下，市場(chǎng)將加速優(yōu)勝劣汰，龍頭集中效應(yīng)將更加明顯，持續(xù)推薦具備研發(fā)先發(fā)優(yōu)勢(shì)及技術(shù)壁壘的新能源行業(yè)龍頭企業(yè)，乘用車龍頭上汽集團(tuán)、比亞迪，客車龍頭宇通客車。

　　(文章內(nèi)容僅供參考，對(duì)于文章中所提及的股票，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)