《南德意志報(bào)》本周末以《中國(guó)人來(lái)得好》為題，就中國(guó)海航集團(tuán)收購(gòu)了德意志銀行3.04%的股份刊發(fā)評(píng)論， 指出德國(guó)人應(yīng)該為中國(guó)人向德國(guó)最大銀行注入如此多的資金而感到高興。

　　評(píng)論中稱，盡管它叫做德意志銀行，但其實(shí)德銀多年來(lái)都受外國(guó)資本的影響。目前，該行44%的股份在外國(guó)持有人手中，這也符合德意志銀行的商業(yè)模式：早在1870年成立之時(shí)，銀行就是面向全球市場(chǎng)。德意志銀行在亞洲也已經(jīng)耕耘多年。因此，這些亞洲國(guó)家的投資者現(xiàn)在過(guò)來(lái)注資，也是水到渠成的事情。真正值得驚訝的是：在此之前，居然沒(méi)有中國(guó)的大投資者參股。

　　評(píng)論作者認(rèn)為，從中國(guó)方面?zhèn)鬟f的信號(hào)來(lái)看，海航集團(tuán)對(duì)德意志銀行其實(shí)并沒(méi)有什么戰(zhàn)略上的直接興趣，這比投資的目的純粹是沖著優(yōu)良的回報(bào)率而來(lái)。　　文章中寫道，“如果海航果真能這般不介入德意志銀行的戰(zhàn)略事務(wù)，那德意志銀行董事長(zhǎng)克萊恩(John Cryan)的眉頭可以略微舒展一下了。他現(xiàn)在急需的就是海航這樣的股東：只顧投錢、不提條件、不多過(guò)問(wèn)?！?，“目前，德意志銀行的資金儲(chǔ)備比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要單薄，這主要是因?yàn)樗袚?dān)法律糾紛的高昂成本。而海航集團(tuán)則已經(jīng)表示，可以考慮投入更多資金?？瓷先?，這都有增發(fā)新股的苗頭?！?/p>

　　評(píng)論稱，“這可是一個(gè)好消息。德意志銀行的資金狀況越是良好，將來(lái)遇到困難、需要?jiǎng)佑枚惪罹戎娘L(fēng)險(xiǎn)就越小?！?/p>

　　智通財(cái)經(jīng)早前報(bào)道，海航集團(tuán)透過(guò)旗下的HNA Capital，入股德銀3.04%，并且擁有投票權(quán)，持股總值7.5億歐元(約61.89億港元)，是繼貝萊德(BlackRock)和卡塔爾皇室之后第4大股東。德銀前三大股東分別是貝萊德持股6.07%，以及兩家由卡塔爾皇室投資的基金合共持股6.10%。