五一小長(zhǎng)假剛過(guò)沒(méi)多久，吉利汽車(chē)（00175）、廣汽集團(tuán)(601238,股吧)（02238）兩大車(chē)企就傳來(lái)“捷報(bào)”，吉利4月銷(xiāo)量大增94%，廣汽傳祺豪華SUV GS8 4月銷(xiāo)再破萬(wàn)，讓發(fā)10億大紅包促銷(xiāo)，而一季度銷(xiāo)量增速、利潤(rùn)卻在下滑的長(zhǎng)城汽車(chē)（02333）很是捉急。

　　2017年第一季度乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售約540萬(wàn)輛，同比下降1.0%，一季度銷(xiāo)量同比下降近年罕見(jiàn),而吉利和廣汽傳祺一季度和前四個(gè)月的銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)，也將眾多自主品牌、合資車(chē)企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩出幾條街。

　　傳祺高端SUV月銷(xiāo)再破萬(wàn)，長(zhǎng)城望塵莫及

　　智通財(cái)經(jīng)了解到，廣汽傳祺2017年4月銷(xiāo)售超4.1萬(wàn)輛，同比勁增56.2%，1至4月累計(jì)銷(xiāo)售16.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.19%，已完成2017年50萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的32.6%。其中，旗艦級(jí)豪華大7座SUV GS8連續(xù)2個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，第二季度實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。

　　　　在整體方面，包括廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱等2017年前4個(gè)月總體銷(xiāo)量為62.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.38%。

　　廣汽傳祺GS8定價(jià)在16.38-25.98萬(wàn)元之間，于2016年10月上市，2017年3月份賣(mài)出了10032臺(tái)，單月首次突破1萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，4月份再次破萬(wàn)。這足以讓目前月銷(xiāo)僅6、7百輛的長(zhǎng)城高端SUV 哈弗H8、H9 情何以堪。

　　而第一季度，得益于廣汽傳祺的暢銷(xiāo)，廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)98.7%至38.3億元。

　　吉利汽車(chē)再增94%，100萬(wàn)目標(biāo)是小意思？

　　在廣汽集團(tuán)公布4月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的第二天，也就是5月5日，吉利汽車(chē)也傳來(lái)喜報(bào)：4月份銷(xiāo)量86727輛，同比大增94%，2017年前4個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)量36.53萬(wàn)輛，同比也大增94%，前四個(gè)月已完成100萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的37%，吉利銷(xiāo)量來(lái)得比廣汽更加兇猛。　　值得一提的是，吉利在多款車(chē)型銷(xiāo)量有不俗表現(xiàn)的同時(shí)，銷(xiāo)量也相對(duì)的均衡。4月份，新帝豪車(chē)型銷(xiāo)量為18655輛，同比增長(zhǎng)13%；遠(yuǎn)景轎車(chē)銷(xiāo)量為11979輛，與去年持平；新一代帝豪GL銷(xiāo)量為9073輛。在SUV方面，吉利博越銷(xiāo)量為21265輛，帝豪GS銷(xiāo)量為9119輛，遠(yuǎn)景SUV銷(xiāo)量為9634輛。各車(chē)型相對(duì)均衡的吉利與只有哈弗H6車(chē)型一家獨(dú)大的長(zhǎng)城也有不小區(qū)別。

　　目前，已有多家車(chē)企公布一季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，但是相對(duì)“任性”的吉利，依然保持只發(fā)中報(bào)和年報(bào)的習(xí)慣，但這不影響對(duì)吉利盈利增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。吉利此前曾向智通財(cái)經(jīng)表示不會(huì)因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠減半而補(bǔ)貼消費(fèi)者，而消費(fèi)者依然樂(lè)意買(mǎi)單，這從吉利前四個(gè)月銷(xiāo)量增長(zhǎng)94%就可以看出。因此樂(lè)觀估計(jì)，吉利汽車(chē)2017年上半年業(yè)績(jī)應(yīng)有不俗表現(xiàn)。

　　隨著吉利銷(xiāo)量、盈利的齊升，吉利股價(jià)也一年飆漲近四倍，也使作為吉利的最大股東李書(shū)福身家一年暴增15億美元至67億美元，超越魏建軍、魯冠球、王傳福等大佬，成為中國(guó)汽車(chē)界的首富。

　　截止2016年年底，吉利手握150億元人民幣重金，自從放棄收購(gòu)馬來(lái)西亞最大車(chē)企寶騰后，目前又傳出擬收購(gòu)據(jù)稱估值為13億美元左右丹麥的盛寶銀行最多30%的股份。

　　手握重金的吉利于今年四月的上海車(chē)展上亮相高端品牌領(lǐng)克（LYNK & CO），按照管理層估計(jì)，在2020年前領(lǐng)克年銷(xiāo)量有望達(dá)60萬(wàn)輛，將占2020年200萬(wàn)總目標(biāo)的30%，類(lèi)似于再造一個(gè)吉利的“傳祺”。