11月20日，吉利控股宣布，戴姆勒股份公司、吉利控股集團和沃爾沃汽車內燃機部門擬就一款用于下一代混動車型技術的高效動力系統(tǒng)展開合作。通過這一合作，合作方將打造規(guī)模效應，提高在全球市場的競爭力。預計合作領域將包括工程研發(fā)、采購、產業(yè)化及效率舉措等。

　　用于混動技術下一代汽油發(fā)動機

　　據悉，雙方將利用各自全球研發(fā)網絡，共同開發(fā)用于混動技術的下一代汽油發(fā)動機。該發(fā)動機將與合作方在歐洲和中國的發(fā)動機工廠生產，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內的吉利控股旗下的豐富品牌組合。為此，該發(fā)動機從中國出口海外也將是可能性之一。

　　戴姆勒股份公司負責集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗表示：“我們的愿景依然是實現(xiàn)碳中和。戴姆勒致力于到2039年實現(xiàn)乘用車新產品陣容的碳中和。各種動力系統(tǒng)的逐步電動化是我們驅動系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此，我們正在系統(tǒng)化地推進產品轉型，希望至2030年混動和純電車型在乘用車全球銷量中的占比過半。我們對未來合作充滿期待，通過與沃爾沃內燃機部門和吉利攜手，我們將在中國和全球市場繼續(xù)在高效驅動系統(tǒng)領域擴大協(xié)同。在戴姆勒，新成立的梅賽德斯-奔馳動力系統(tǒng)部門將牽頭這一合作項目，提高成本優(yōu)勢。”

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示：“過去幾年來，我們見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展的強勁勢頭，我們堅信中國將繼續(xù)在創(chuàng)新、效率和規(guī)模效應方面帶來巨大的潛力。通過與吉利控股集團及旗下品牌的這一合作，我們不僅將深化在全球最大汽車市場的布局，同時也將強化我們在未來全球汽車產業(yè)鏈中的優(yōu)勢地位?！?/p>

　　吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“這一合作項目不僅出于規(guī)模效應的需要，也是加大對清潔高效動力總成及混合動力系統(tǒng)研發(fā)投入和應用力度的體現(xiàn)。我們愿與合作伙伴共同推動技術進步，在變革時代保持行業(yè)領先地位?！?/p>

　　第二代混動產品明年將推向市場

　　作為“自主品牌一哥”的吉利汽車，在節(jié)能環(huán)保領域表現(xiàn)突出。吉利汽車表示，公司針對新能源汽車各技術路線進行了全面的布局。吉利的新能源策略是純電和混動并行，混動技術是短期內滿足國家排放要求以及成本效益的首選。吉利在這方面的技術儲備和制造能力基本已經搭建完成。

　　吉利方面透露，第二代混動產品將于明年推向市場，節(jié)能效率進一步提升。此外，在全力推進以“浩瀚智能進化體驗架構”為核心支撐的電動化進程的同時，吉利將繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、制造和供應鏈管理等領域的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車。

　　吉利控股向記者表示，作為戴姆勒長期戰(zhàn)略投資者，吉利控股入股初衷一直沒變：在依法合規(guī)、公平透明，兼顧各合作方利益的前提下，尋求更廣泛的合作機會，通過協(xié)同與分享來占領技術制高點。

　　目前，吉利、戴姆勒已合作四個項目，除了本次合作的混動車型技術的高效動力系統(tǒng)以外，還包括攜手布局高端共享出行、聯(lián)合運營高端電動智能汽車品牌smart、攜手布局低空出行領域等。

　　2018年2月24日，吉利集團宣布，通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，收購涉及資金大概為90億美元，成為戴姆勒單一最大股東。彼時，吉利方面強調，收購戴姆勒股份并非財務投資。作為長期戰(zhàn)略投資者，吉利集團承諾長期持有戴姆勒股權，希望助力戴姆勒成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者。