當(dāng)我們談?wù)撁缊F生態(tài)時到底在談?wù)撌裁矗?/h1>
來源： 品玩
作者：佚名
摘要： 1、美團是一家本地企業(yè)；2、美團是一家社會企業(yè)；3、美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。11月30日下午，美團發(fā)布2020年第三季度財報。
1、美團是一家本地企業(yè)；
2、美團是一家社會企業(yè)；
3、美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。
11月30日下午，美團發(fā)布2020年第三季度財報。本季度美團各業(yè)務(wù)板塊全面收獲正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元(人民幣，下同)，經(jīng)調(diào)凈利潤為21億元。
其中，本地生活平臺重要的指標(biāo)之一——商戶數(shù)繼續(xù)提升，年度活躍商戶數(shù)增長至650萬；年度交易用戶數(shù)達4.8億創(chuàng)新高。
從這份財報來看，美團基本擺脫了疫情的影響，整體呈現(xiàn)增長走勢。這張財報折射出本地生活的商家三季度也在進一步復(fù)蘇。這得益于中國經(jīng)濟的強大韌性和活力，也得益于美團的平臺生態(tài)。
美團是一家本地企業(yè)
做電商B2C生意的公司不少。阿里巴巴、京東和拼多多的主業(yè)都是遠場電商，從線上到線下，解決貨物的購買、運轉(zhuǎn)等問題。
但美團的生意，是基于位置的LBS的電商，美團的核心資產(chǎn)不僅是所謂的用戶，其實更多的是龐大的騎手團隊和本地生活商家，更重要的是下沉到本地。
解決貨品流通的問題，我們已經(jīng)看到很多成熟、清晰的解決辦法。但一旦把電商的戰(zhàn)場拉到街頭巷尾的本地生活，對平臺提出的要求就截然不同——要服務(wù)本地，在線下需要大量的人力沉淀。
平臺首先需要一張本地化的配送網(wǎng)絡(luò)。事實上，阿里巴巴收購餓了么時，后者成熟的配送能力便被視為核心價值。
這張網(wǎng)絡(luò)需要不斷地鋪墊。根據(jù)美團公布的數(shù)據(jù)，2019年全年美團外賣騎手費用總計支出410.4億元，而2019年全年美團外賣傭金收入為496億元。據(jù)此計算，美團外賣平臺傭金收入超80%都用在了騎手上。
數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)增收。
對于某個城鎮(zhèn)幾十平米的美甲店老板來說，她并不能像電商店鋪那樣，借助物流把生意輻射到全國。他們要的是本地的消費，實打?qū)嵉谋镜氐幕仞?，覆蓋到周圍 3 公里的人群就能讓她們「做夢都笑醒」。只有一個本地觸角夠多的平臺，才能體現(xiàn)平臺的價值。
美團是一家社會企業(yè)
生意人唯利是圖，有錢就賺，商人有所為有所不為，企業(yè)家必須承擔(dān)社會價值，創(chuàng)造價值。
培育一個龐大的本地需求，需要前期投入巨大的人力和資源。美團就是這么一點點做過來的，而且在商業(yè)思路上一直很清晰。
從業(yè)務(wù)來看，美團的觸手伸向了餐飲外賣等到家服務(wù)、電影等到店業(yè)務(wù)、以及旅行和出行；從定位來看，美團的烙印是是「Food+Platform」，定位成「扎根本地生活服務(wù)行業(yè)的電子商務(wù)平臺」。
也就是說，美團是一家公眾公司——不是外賣企業(yè)，不是O2O企業(yè)，也不是共享經(jīng)濟企業(yè)，而是一家公眾企業(yè)。能創(chuàng)收的企業(yè)有很多，但能解決社會大量剩余勞動力的企業(yè)難得。而在解決就業(yè)的那部分企業(yè)里，解決有車一族群體的就業(yè)問題，顯然不如解決低線甚至貧困地區(qū)的勞動力就業(yè)問題更有價值。
這也決定了美團無論是從商業(yè)層面、社會需求層面、還是政府層面，美團的商業(yè)模式都是比較獨特的。
彼得·德魯克的社會經(jīng)濟理論中提出，企業(yè)需要對所有利益相關(guān)者如消費者、供應(yīng)商、債權(quán)人、員工乃至當(dāng)?shù)卣蓉撠?zé)，如此方可帶來更為穩(wěn)固和持久的經(jīng)濟效益，這其實是一種「可持續(xù)發(fā)展價值」的塑造。
美團上的「打工人」們
「公眾公司」的特質(zhì)，決定了美團的新基建底色。
2020年上半年，從美團平臺獲得收入的騎手?jǐn)?shù)達到295.2萬人，其中新增騎手達到138.6萬人。也就是說，在疫后復(fù)蘇的「穩(wěn)就業(yè)」保衛(wèi)戰(zhàn)中，美團緩解就業(yè)壓力的作用顯現(xiàn)出來。
截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)增收?！?020年上半年騎手就業(yè)報告》報告顯示，45.7%的騎手月收入為4000-8000元，7.7%的騎手月收入超過一萬元。
三季度，美團在騎手成本上環(huán)比增加了57億元，同比增加40億元，以幫助外賣小哥過得更好；美團進一步升級美團智能調(diào)度配送系統(tǒng)，在配送時間和任務(wù)分配上為騎手提供更多彈性，以應(yīng)對送餐途中諸如惡劣天氣和交通嚴(yán)重阻塞等意外問題。
美團外賣還給出了針對騎手的具體應(yīng)對措施。針對騎手安全問題，美團外賣一方面將加大智能頭盔的產(chǎn)能和投放，讓騎手能夠戴上頭盔直接完成訂單操作和交付；另一方面針對配送路線進行改進，推動配送路線更加高效合理。美團配送負責(zé)人魏巍透露，未來將在這塊投入更多研發(fā)資源和資金。
騎手的系統(tǒng)性問題也在改進范圍中，如增加騎手、商家互評功能，縮短騎手異常場景的申訴流程與響應(yīng)速度，對新騎手進行一對一帶新的舉措。
7月16日，美團舉行2020年717騎士節(jié)，宣布升級外賣騎手子女公益幫扶計劃「袋鼠寶貝公益計劃」。 在原有騎手子女健康保障基礎(chǔ)上，增加教育保障，將向貧困騎手主要來源地的學(xué)校發(fā)起公益捐贈，為騎手及在外務(wù)工人員子女提供教育保障。
在美團外賣的七周年大會上，美團推出「同舟計劃」，在過去一段時間已召開了53場騎手懇談會，針對懇談會中收集的涵蓋取送餐機制、申訴機制等43條焦點問題，已經(jīng)在陸續(xù)改進上線。
「在一個生態(tài)系統(tǒng)里，只靠單點改進無法解決所有的問題?！姑缊F高級副總裁王莆中稱。美團推出「同舟計劃」，由美團外賣聯(lián)合商家、用戶、合作商等生態(tài)鏈的上下游，從工作保障、體驗提升、職業(yè)發(fā)展、生活關(guān)懷四個層面提升騎手體驗與生態(tài)建設(shè)。
除了騎手就業(yè)，還催生了新的業(yè)態(tài)和職業(yè)。今年8月7日，正式啟動「春歸計劃」升級版。在前期吸納就業(yè)的基礎(chǔ)上，通過推出新增靈活就業(yè)和長期就業(yè)崗位、加強職業(yè)技能培訓(xùn)等四大舉措，進一步助力穩(wěn)就業(yè)。
數(shù)字經(jīng)濟和平臺經(jīng)濟的發(fā)展，催生了大批新就業(yè)形態(tài)和靈活就業(yè)崗位。以美團為例，如共享電車換電員、優(yōu)選團長、菜大全商家、密室逃脫設(shè)計師等，都是平臺催生的就業(yè)形態(tài)。
據(jù)2019年數(shù)據(jù)，美團平均每個餐飲經(jīng)營單位吸納就業(yè)5人。調(diào)查結(jié)果還顯示，上線后25.16%的業(yè)主招聘了專門負責(zé)網(wǎng)絡(luò)運營的人才。
在新業(yè)務(wù)方面，美團的社區(qū)團購業(yè)務(wù)優(yōu)選針對「團長」人群，提供傭金和獎勵金、培訓(xùn)體系、質(zhì)優(yōu)價廉的商品及售后支持。社區(qū)便利店、快遞站點等店鋪經(jīng)營者，或是寶媽、自由職業(yè)者，都可通過「美團優(yōu)選團長端」微信小程序申請成為「團長」，最快當(dāng)天就可完成審核。
經(jīng)過數(shù)十年本地生活領(lǐng)域的深耕，美團和生態(tài)最重要的參與方一起，構(gòu)建了一系列數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施——這套設(shè)施由分鐘級配送網(wǎng)絡(luò)和全國近萬家配送站點、前置倉實體網(wǎng)絡(luò)、配送騎手構(gòu)成；
在商家側(cè)，美團建立起了一套商家供給側(cè)數(shù)字化體系：它既能對 C 端用戶做滿減、團購、管理會員、收付款，還能承擔(dān)商家端日常運營所需的營銷、進貨、ERP、貸款等功能。
美團在挖掘本地生活市場時，還帶來了一定的效率機制，比如騎手的運行制度，到店餐飲的標(biāo)準(zhǔn)，進入美團外賣商戶的標(biāo)準(zhǔn)等。
美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。
?。ㄎ恼聛碓矗浩吠妫?/p>
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騎手,配送,解決
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來源： 品玩
作者：佚名
摘要： 1、美團是一家本地企業(yè)；2、美團是一家社會企業(yè)；3、美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。11月30日下午，美團發(fā)布2020年第三季度財報。
1、美團是一家本地企業(yè)；
2、美團是一家社會企業(yè)；
3、美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。
11月30日下午，美團發(fā)布2020年第三季度財報。本季度美團各業(yè)務(wù)板塊全面收獲正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元(人民幣，下同)，經(jīng)調(diào)凈利潤為21億元。
其中，本地生活平臺重要的指標(biāo)之一——商戶數(shù)繼續(xù)提升，年度活躍商戶數(shù)增長至650萬；年度交易用戶數(shù)達4.8億創(chuàng)新高。
從這份財報來看，美團基本擺脫了疫情的影響，整體呈現(xiàn)增長走勢。這張財報折射出本地生活的商家三季度也在進一步復(fù)蘇。這得益于中國經(jīng)濟的強大韌性和活力，也得益于美團的平臺生態(tài)。
美團是一家本地企業(yè)
做電商B2C生意的公司不少。阿里巴巴、京東和拼多多的主業(yè)都是遠場電商，從線上到線下，解決貨物的購買、運轉(zhuǎn)等問題。
但美團的生意，是基于位置的LBS的電商，美團的核心資產(chǎn)不僅是所謂的用戶，其實更多的是龐大的騎手團隊和本地生活商家，更重要的是下沉到本地。
解決貨品流通的問題，我們已經(jīng)看到很多成熟、清晰的解決辦法。但一旦把電商的戰(zhàn)場拉到街頭巷尾的本地生活，對平臺提出的要求就截然不同——要服務(wù)本地，在線下需要大量的人力沉淀。
平臺首先需要一張本地化的配送網(wǎng)絡(luò)。事實上，阿里巴巴收購餓了么時，后者成熟的配送能力便被視為核心價值。
這張網(wǎng)絡(luò)需要不斷地鋪墊。根據(jù)美團公布的數(shù)據(jù)，2019年全年美團外賣騎手費用總計支出410.4億元，而2019年全年美團外賣傭金收入為496億元。據(jù)此計算，美團外賣平臺傭金收入超80%都用在了騎手上。
數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)增收。
對于某個城鎮(zhèn)幾十平米的美甲店老板來說，她并不能像電商店鋪那樣，借助物流把生意輻射到全國。他們要的是本地的消費，實打?qū)嵉谋镜氐幕仞?，覆蓋到周圍 3 公里的人群就能讓她們「做夢都笑醒」。只有一個本地觸角夠多的平臺，才能體現(xiàn)平臺的價值。
美團是一家社會企業(yè)
生意人唯利是圖，有錢就賺，商人有所為有所不為，企業(yè)家必須承擔(dān)社會價值，創(chuàng)造價值。
培育一個龐大的本地需求，需要前期投入巨大的人力和資源。美團就是這么一點點做過來的，而且在商業(yè)思路上一直很清晰。
從業(yè)務(wù)來看，美團的觸手伸向了餐飲外賣等到家服務(wù)、電影等到店業(yè)務(wù)、以及旅行和出行；從定位來看，美團的烙印是是「Food+Platform」，定位成「扎根本地生活服務(wù)行業(yè)的電子商務(wù)平臺」。
也就是說，美團是一家公眾公司——不是外賣企業(yè)，不是O2O企業(yè)，也不是共享經(jīng)濟企業(yè)，而是一家公眾企業(yè)。能創(chuàng)收的企業(yè)有很多，但能解決社會大量剩余勞動力的企業(yè)難得。而在解決就業(yè)的那部分企業(yè)里，解決有車一族群體的就業(yè)問題，顯然不如解決低線甚至貧困地區(qū)的勞動力就業(yè)問題更有價值。
這也決定了美團無論是從商業(yè)層面、社會需求層面、還是政府層面，美團的商業(yè)模式都是比較獨特的。
彼得·德魯克的社會經(jīng)濟理論中提出，企業(yè)需要對所有利益相關(guān)者如消費者、供應(yīng)商、債權(quán)人、員工乃至當(dāng)?shù)卣蓉撠?zé)，如此方可帶來更為穩(wěn)固和持久的經(jīng)濟效益，這其實是一種「可持續(xù)發(fā)展價值」的塑造。
美團上的「打工人」們
「公眾公司」的特質(zhì)，決定了美團的新基建底色。
2020年上半年，從美團平臺獲得收入的騎手?jǐn)?shù)達到295.2萬人，其中新增騎手達到138.6萬人。也就是說，在疫后復(fù)蘇的「穩(wěn)就業(yè)」保衛(wèi)戰(zhàn)中，美團緩解就業(yè)壓力的作用顯現(xiàn)出來。
截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)增收?！?020年上半年騎手就業(yè)報告》報告顯示，45.7%的騎手月收入為4000-8000元，7.7%的騎手月收入超過一萬元。
三季度，美團在騎手成本上環(huán)比增加了57億元，同比增加40億元，以幫助外賣小哥過得更好；美團進一步升級美團智能調(diào)度配送系統(tǒng)，在配送時間和任務(wù)分配上為騎手提供更多彈性，以應(yīng)對送餐途中諸如惡劣天氣和交通嚴(yán)重阻塞等意外問題。
美團外賣還給出了針對騎手的具體應(yīng)對措施。針對騎手安全問題，美團外賣一方面將加大智能頭盔的產(chǎn)能和投放，讓騎手能夠戴上頭盔直接完成訂單操作和交付；另一方面針對配送路線進行改進，推動配送路線更加高效合理。美團配送負責(zé)人魏巍透露，未來將在這塊投入更多研發(fā)資源和資金。
騎手的系統(tǒng)性問題也在改進范圍中，如增加騎手、商家互評功能，縮短騎手異常場景的申訴流程與響應(yīng)速度，對新騎手進行一對一帶新的舉措。
7月16日，美團舉行2020年717騎士節(jié)，宣布升級外賣騎手子女公益幫扶計劃「袋鼠寶貝公益計劃」。 在原有騎手子女健康保障基礎(chǔ)上，增加教育保障，將向貧困騎手主要來源地的學(xué)校發(fā)起公益捐贈，為騎手及在外務(wù)工人員子女提供教育保障。
在美團外賣的七周年大會上，美團推出「同舟計劃」，在過去一段時間已召開了53場騎手懇談會，針對懇談會中收集的涵蓋取送餐機制、申訴機制等43條焦點問題，已經(jīng)在陸續(xù)改進上線。
「在一個生態(tài)系統(tǒng)里，只靠單點改進無法解決所有的問題?！姑缊F高級副總裁王莆中稱。美團推出「同舟計劃」，由美團外賣聯(lián)合商家、用戶、合作商等生態(tài)鏈的上下游，從工作保障、體驗提升、職業(yè)發(fā)展、生活關(guān)懷四個層面提升騎手體驗與生態(tài)建設(shè)。
除了騎手就業(yè)，還催生了新的業(yè)態(tài)和職業(yè)。今年8月7日，正式啟動「春歸計劃」升級版。在前期吸納就業(yè)的基礎(chǔ)上，通過推出新增靈活就業(yè)和長期就業(yè)崗位、加強職業(yè)技能培訓(xùn)等四大舉措，進一步助力穩(wěn)就業(yè)。
數(shù)字經(jīng)濟和平臺經(jīng)濟的發(fā)展，催生了大批新就業(yè)形態(tài)和靈活就業(yè)崗位。以美團為例，如共享電車換電員、優(yōu)選團長、菜大全商家、密室逃脫設(shè)計師等，都是平臺催生的就業(yè)形態(tài)。
據(jù)2019年數(shù)據(jù)，美團平均每個餐飲經(jīng)營單位吸納就業(yè)5人。調(diào)查結(jié)果還顯示，上線后25.16%的業(yè)主招聘了專門負責(zé)網(wǎng)絡(luò)運營的人才。
在新業(yè)務(wù)方面，美團的社區(qū)團購業(yè)務(wù)優(yōu)選針對「團長」人群，提供傭金和獎勵金、培訓(xùn)體系、質(zhì)優(yōu)價廉的商品及售后支持。社區(qū)便利店、快遞站點等店鋪經(jīng)營者，或是寶媽、自由職業(yè)者，都可通過「美團優(yōu)選團長端」微信小程序申請成為「團長」，最快當(dāng)天就可完成審核。
經(jīng)過數(shù)十年本地生活領(lǐng)域的深耕，美團和生態(tài)最重要的參與方一起，構(gòu)建了一系列數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施——這套設(shè)施由分鐘級配送網(wǎng)絡(luò)和全國近萬家配送站點、前置倉實體網(wǎng)絡(luò)、配送騎手構(gòu)成；
在商家側(cè)，美團建立起了一套商家供給側(cè)數(shù)字化體系：它既能對 C 端用戶做滿減、團購、管理會員、收付款，還能承擔(dān)商家端日常運營所需的營銷、進貨、ERP、貸款等功能。
美團在挖掘本地生活市場時，還帶來了一定的效率機制，比如騎手的運行制度，到店餐飲的標(biāo)準(zhǔn)，進入美團外賣商戶的標(biāo)準(zhǔn)等。
美團作為一家商業(yè)公司的基本面邏輯，正是通過它的生態(tài)對行業(yè)和社會創(chuàng)造價值。
?。ㄎ恼聛碓矗浩吠妫?/p>
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騎手,配送,解決
