11月1日開盤，寧德時(shí)代繼續(xù)走高，截至午間收盤，大漲4.35%報(bào)667元，再創(chuàng)歷史新高，市值超1.55萬億元。

　　而在寧德時(shí)代超強(qiáng)勢(shì)的帶動(dòng)下，鋰電池概念早盤也整體走強(qiáng)，【振華新材(688707)、股吧】、天通股份、滄州明珠、豐元股份等逾10股漲停或漲超10%。

　　近來，寧德時(shí)代利好消息不斷，上周有媒體稱特斯拉計(jì)劃明年向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車型。盡管該消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注及多家媒體跟蹤報(bào)道，但當(dāng)時(shí)雙方并未就該消息正面回應(yīng)。寧德時(shí)代對(duì)此表示不作回應(yīng)；特斯拉相關(guān)人士則稱，“這個(gè)信息此前我也不知道，而且目前也無法得到確認(rèn)?！?/p>

　　在上一消息還沒得到驗(yàn)證的時(shí)候，今日市場(chǎng)又流傳，除了向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45GWh電池，特斯拉還計(jì)劃追加訂單，雙方已經(jīng)在洽談中，這也是寧德時(shí)代近日不斷走強(qiáng)的重要因素之一。

　　根據(jù)10月份的三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)，特斯拉正式宣布，全球范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Moderl Y車型，都改用磷酸鐵鋰電池。相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，也因此受到入門級(jí)車輛青睞。

　　近兩年，寧德時(shí)代、比亞迪以及蔚來等公司，通過結(jié)構(gòu)改良和混裝方案，在逐漸提升磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度和冬季低溫性能。這也讓磷酸鐵鋰電池需求井噴。據(jù)9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)，三元鋰電池裝車6.14GWh，磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池連續(xù)3個(gè)月在裝車量方面領(lǐng)先于三元電池。