9 月，汽車銷售202.5 萬輛，同比增長2.1%。乘用車銷售175.1 萬輛，同比增長3.3%。商用車銷售27.4萬輛，同比下降4.9%。1-9 月，汽車銷售1705.7 萬輛，同比增長0.3%，其中乘用車銷售1454.8 萬輛，同比增長2.8%，商用車銷售250.9 萬輛，同比下降11.8%。

　　SUV 加速增長強(qiáng)力拉動(dòng)乘用車止跌回升，購置稅減半政策催化需求回升預(yù)期。乘用車細(xì)分車型來看，轎車銷售95.2 萬輛，同比下降10.8%，降幅環(huán)比收窄5.6%;SUV 銷售56.7 萬輛，同比增長58.8%，增速環(huán)比增加13.2%;MPV 銷售16.1 萬輛，同比下降4.1%，降幅環(huán)比收窄4.9%;交叉型乘用車銷售7.2萬輛，同比下降31.1%，降幅擴(kuò)大2%。9 月29 日購置稅減半政策重磅出臺(tái)，由于經(jīng)銷商庫存均相對(duì)較低，且預(yù)期需求將回升，因此在最后兩個(gè)工作日加大了進(jìn)貨量。

　　商用車依舊低迷，輕微卡連續(xù)第二個(gè)月同比增長，其余車型全部同比下降。宏觀經(jīng)濟(jì)仍然未出現(xiàn)反彈的局面，導(dǎo)致商用車需求仍然同比下降4.9%，其中中重卡下降21.7%，輕微卡增長6.9%，客車同比下降15.3%。雖然輕微卡連續(xù)兩個(gè)月同比正增長，主要是同期低基數(shù)原因?qū)е?。此外，輕卡廠商之間分化明顯，大部分廠商同比下降，僅優(yōu)勢企業(yè)逆勢增長。

　　新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。9 月新能源汽車銷售2.8 萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長2.2 倍;其中純電動(dòng)汽車1.9 萬輛，同比增長2.9 倍;插電式混合動(dòng)力汽車8864 輛，同比增長1.3 倍。1-9 月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售13.8 萬輛，同比增長2.3 倍;其中純電動(dòng)汽車8.8 輛，同比增長2.7 倍;插電式混合動(dòng)力汽車4.9萬輛，同比增長1.8 倍。