現(xiàn)在私家車(chē)已經(jīng)成為很多家庭的代步工具，因此購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是非常普遍的情況，進(jìn)入小區(qū)會(huì)發(fā)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)都不夠用的現(xiàn)象，寶馬奔馳等車(chē)在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)品牌中非常受歡迎，而今天寶馬奔馳召回219萬(wàn)輛的消息出現(xiàn)在大家的視野中。

　　每一汽車(chē)品牌都有自己的特色，有自己的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然會(huì)有自己的劣勢(shì)，今天根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局對(duì)于缺陷產(chǎn)品發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2019年涉及有奔馳、寶馬、大眾等39個(gè)品牌都有出現(xiàn)過(guò)汽車(chē)召回的現(xiàn)象，寶馬具體召回的數(shù)據(jù)位101.04萬(wàn)輛，而奔馳則是由101.04萬(wàn)輛。這就是寶馬奔馳召回219萬(wàn)數(shù)據(jù)的來(lái)源，出了品牌受到關(guān)注之外，兩家召回量占據(jù)總召回量的的33.49%，超過(guò)了1/3；另外就是只有這兩個(gè)品牌數(shù)量超過(guò)了100萬(wàn)輛，這和品牌受歡迎程度有關(guān)。

　　寶馬以117.94萬(wàn)輛的成績(jī)居榜首，占汽車(chē)總召回輛的18%。詳細(xì)分析看，寶馬召回的原因主要包括安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件，存在車(chē)內(nèi)人員受傷、車(chē)輛起火、燃油泄漏等。其中，高田氣囊安全問(wèn)題是導(dǎo)致寶馬汽車(chē)召回的主要原因。寶馬表示，由于車(chē)輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員。在高田氣囊問(wèn)題上，寶馬累計(jì)召回超過(guò)36萬(wàn)輛。此外，燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車(chē)輛加滿(mǎn)燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，寶馬汽車(chē)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局備案，召回華晨寶馬316i、316Li、318i等汽車(chē)，共計(jì)31.23萬(wàn)輛。

　　2019年累計(jì)召回101.04萬(wàn)輛。其中，奔馳在5月發(fā)布的一起召回公告顯示，由于減震器存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，奔馳汽車(chē)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局備案，召回國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)、國(guó)產(chǎn)C級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)以及進(jìn)口C級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)，共計(jì)57.15萬(wàn)輛。

　　在2019年汽車(chē)召回原因中高田氣囊存在安全問(wèn)題是更為主要的原因，除了寶馬奔馳之外還有豐田、福特、特斯拉也是因?yàn)檫@些原因召回；豐田召回的數(shù)量是62.57萬(wàn)輛，寶馬、福特召回為54.79萬(wàn)輛以及36萬(wàn)輛。目前汽車(chē)召回已經(jīng)比較常見(jiàn)了，這是車(chē)企對(duì)于消費(fèi)者的負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)，當(dāng)然車(chē)企能夠提高質(zhì)量才是更好的為用戶(hù)服務(wù)。

　　在國(guó)車(chē)企的銷(xiāo)售量要數(shù)上汽了。上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"上汽集團(tuán)"，股票代碼600104）是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車(chē)上市公司，總股本達(dá)到116.83億股。上汽集團(tuán)努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位汽車(chē)產(chǎn)品和出行服務(wù)的綜合供應(yīng)商發(fā)展。目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車(chē) （含乘用車(chē)、商用車(chē)）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，正積極推進(jìn)新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的商業(yè)化，并開(kāi)展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車(chē)核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；物流、汽車(chē)電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)；汽車(chē)相關(guān)金融、保險(xiǎn)和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營(yíng)和國(guó)際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。上汽集團(tuán)所屬主要整車(chē)企業(yè)包括乘用車(chē)公司、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。2018年，上汽集團(tuán)全年銷(xiāo)售整車(chē)705.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.75%，成為中國(guó)首家年銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)的汽車(chē)集團(tuán)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到24.1%。2019年7月，上汽集團(tuán)以上一年度1363.925億美元的合并銷(xiāo)售收入，第十五次入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)，排名第39位，在此次上榜的全球汽車(chē)企業(yè)中名列第7，在中國(guó)企業(yè)中排名第10。

　　上述就是寶馬奔馳召回219萬(wàn)輛的全部?jī)?nèi)容，更多關(guān)于資訊消息關(guān)注贏(yíng)家財(cái)富網(wǎng)。