馬斯克回應特斯拉價格上漲，漲價原因是什么?

　　此前，特斯拉在5月份上調了美國Model 3和Model Y車型的價格，這是特斯拉近幾個月來的第五次提價。6月1日，特斯拉CEO 馬斯克回復網(wǎng)友稱，由于整個汽車行業(yè)供應鏈壓力大，尤其是原材料“供不應求”，產(chǎn)品價格不得不上調。

　　據(jù)悉，特斯拉旗下的產(chǎn)品——特斯拉Model 3標續(xù)航升級車型將增加1000元人民幣(中國地區(qū))，此次調整也反映了成本波動的實際情況。與此同時，美國特斯拉官網(wǎng)的特斯拉Model  3的標準壽命升級版和長壽命版從線上上調了500美元，特斯拉Model  Y的長續(xù)航價格也上調了500美元。

　　無獨有偶，世界上不僅特斯拉“汽車材料”短缺，韓國的兩家汽車企業(yè)也面臨著這樣的“局面”。據(jù)內部人士透露，起亞和現(xiàn)代的芯片庫存最早將在六周內用完。一旦沒有汽車芯片，他們可能會面臨停產(chǎn)的尷尬局面。盡管韓國是各種汽車芯片的主要生產(chǎn)國，但芯片汽車的全球市場份額僅為2.3%，這極大地依賴于海外進口。他們雖然沒有采取漲價的策略，但推出了配置減少的“簡化版”。

　　特斯拉的發(fā)展歷程

　　特斯拉是為了紀念美國物理學家尼古拉特斯拉而命名的，他是由兩位硅谷工程師在2003年創(chuàng)建的，馬斯克是聯(lián)合創(chuàng)始人之一。成立之初，由于電動跑車Roadster的生產(chǎn)成本失控，特斯拉幾乎破產(chǎn)。馬思科成為首席執(zhí)行官后，他進行了大刀闊斧的改革，裁員并籌集資金，慢慢地讓特斯拉重回正軌。特斯拉在2010年成功登陸納斯達克，籌集了2.26億美元。電動跑車成功后，特斯拉先后推出ModelS、ModelX和Model3等車型。

　　目前特斯拉的銷售量是多少？

　　日前，新能源汽車銷售統(tǒng)計網(wǎng)站EV  Sales發(fā)布了2021年4月歐洲新能源車型銷售排名，特斯拉居然跌出前20。其中，歐洲僅交付了1244臺Model  3，比3月份交付的28184臺想比，環(huán)比低95%。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，4月份中國特斯拉銷量為25845輛，其中出口海外14174輛?？鄢隹跀?shù)據(jù)，中國市場實際銷量為11671輛，比3月份的35478輛下降67.1%。這也是特斯拉實現(xiàn)本土化以來跌幅最大的一個月。

　　雖然4月份特斯拉在歐洲的銷量非常慘淡，但截至目前，2021年特斯拉在整個歐洲市場的銷量在新能源還是第一。但是新能源傳統(tǒng)車企的表現(xiàn)也是相當不錯的，比如銷量大幅提升的大眾ID.3。

　　目前，特斯拉在歐洲的第一家工廠正在德國柏林建設，預計2021年底開始試生產(chǎn)，2020年正式投產(chǎn)。在歐洲市場銷售的Model3主要來自中國的上海工廠，如果柏林工廠投產(chǎn)，歐洲的特斯拉本地電動車銷售預計會有更高的增長。與此同時，有傳言稱特斯拉仍在考察歐洲的第二家工廠，還有傳言稱英國和俄羅斯都在爭取特斯拉在那里投資建廠。

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