華泰汽車銷售怎么樣？

　　華泰汽車集團成立于2000年，是中國SUV的先驅(qū)，成立之初與韓國現(xiàn)代合作，在中國推出寶利格等中高檔SUV，風光無限，但是，隨著關系的破裂，華泰漸漸淡出了人們的視野，現(xiàn)在可以說泯然眾人矣！

　　2017年，華泰汽車年銷量為6065輛，同比下降百分之五十，在所有品牌中排名第93位。其中消費者最青睞的前3名是圣達菲，銷量5054輛，排名第一，同比下降百分之三十九，經(jīng)典圣達菲和寶利格分別排名第二和第三，銷量分別為634輛和317輛。其他型號加起來都達不到破百。

　　2018年，華泰的銷售仍然疲軟，第一季度，華泰累計銷量566輛，在所有國產(chǎn)品牌中排名第99位，而其中新圣達菲銷量達到467輛，排名第一，比前一個月下降百分之六十一，而經(jīng)典圣達菲和寶利格分別排名第二和第三，銷量分別為36輛和19輛。

　　華泰汽車銷售一直低迷，這究竟是為什么呢？

　　可以從兩個方面看。一方面是質(zhì)量問題。目前，華泰最暢銷的車型是新圣達菲，汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺收到的投訴有119起，其中有115起是質(zhì)量投訴。前期大多抱怨汽車車身的配件和電器故障。后來，變速箱等核心部件的故障開始出現(xiàn)。好在廠家耐心解決了這些問題，解決率達到了70%，也挽回了華泰汽車的一部分口碑?；陧n國現(xiàn)代搭建的平臺，其質(zhì)量問題還是比較有保障的。

　　另一方面，從營銷的角度來看，國內(nèi)知名汽車公司在營銷方面投入了大量的資金，而華泰在營銷方面的投入與產(chǎn)品生產(chǎn)制造方面的投入成反比，即營銷方面的投入很少。華泰一直以自主品牌自居，一直在不斷強調(diào)“先技術、在整車”的理念，其理念與現(xiàn)在的市場似乎有代溝，所以在華泰的銷量一直比較低。

　　華泰汽車的老板是誰？

　　張秀根，大學文化，1979年入伍，1983年退休，現(xiàn)任華泰汽車董事長。

　　1983年，張秀根退休并回到家鄉(xiāng)。和幾個哥們一起在建筑行業(yè)創(chuàng)業(yè)；

　　1990年，新城鄉(xiāng)市委找到張秀根，稱他為施工隊“頭頭”；當時施工隊只有6人，固定資產(chǎn)10萬，移動資金2萬；

　　1991年，張秀根帶領施工隊伍創(chuàng)立了高質(zhì)量、高速度、低成本的名牌，創(chuàng)造效益，在競爭激烈的建筑業(yè)中開辟了一條生存發(fā)展之路，今年，他們擁有215名員工和15名工程技術人員，積累了167萬元的固定資產(chǎn)和40萬元的移動資金；

　　1992年，新城鄉(xiāng)計劃建造銀河游泳池，張秀根聽說后，毅然承包了這個1.4萬平方米的大型建設項目。短短8個月，就創(chuàng)下了包頭工期最短、質(zhì)量優(yōu)良的“銀河SPEED”紀錄，同年，張秀根被評為包頭；優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家

　　1993年，包頭飯店準備建造東附樓，當時有12家施工單位投標，張秀根以領先優(yōu)勢和最低標準價中標；同年被評為全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家；

　　華泰汽車董事長張秀根，在2000年從中國第一汽車集團公司購買“華泰”后，想成為一名真正的汽車人，截至2019年12月15日，華泰汽車公司不是上市公司。

　　華泰汽車集團是一家以新能源汽車業(yè)務為核心，集研發(fā)，設計、制造、汽車及動力總成銷售和汽車金融為一體的大型跨國集團，發(fā)展多元化，它是唯一擁有自動變速器和世界領先的清潔汽油和柴油發(fā)動機核心技術的獨立知識產(chǎn)權。

　　以上即是關于華泰汽車銷量低迷是怎么回事，華泰汽車的老板是誰的相關介紹，目前華泰的發(fā)展不盡如人意，汽車銷量還是比較低迷，最近也沒有什么特別的消息傳出。推薦閱讀：華泰汽車標志