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    廣汽菲克3年虧50億是怎么回事?廣汽菲克哪年成立?廣汽菲克是怎么衰落的?

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 今日,廣汽菲克3年虧50億的消息引起了廣大車(chē)友的熱議,導(dǎo)致廣大車(chē)友疑惑不解,這究竟是怎么回事?廣汽菲克哪年成立?廣汽菲克是怎么衰落的?下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下具體的情況。

      今日,廣汽菲克3年虧50億的消息引起了廣大車(chē)友的熱議,導(dǎo)致廣大車(chē)友疑惑不解,這究竟是怎么回事?廣汽菲克哪年成立?廣汽菲克是怎么衰落的?下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下具體的情況。

      廣汽集團(tuán)最近披露了2020年它的財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,廣汽集團(tuán)旗下合資公司廣汽菲克2020年的凈資產(chǎn)為負(fù)3.31億元。值得注意的是,2017年,廣汽菲克凈資產(chǎn)達(dá)到44.22億元。短短三年,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)變成負(fù)數(shù),三年累計(jì)虧損近50億元,廣汽菲克資不抵債。

    廣汽菲克3年虧50億

      銷量方面,2020年菲克在廣汽的總銷量?jī)H為4.05萬(wàn)輛,同比下降45.18%,產(chǎn)量?jī)H為3.86萬(wàn)輛。目前,廣汽菲克在長(zhǎng)沙和廣州的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為32.8萬(wàn)輛,這意味著產(chǎn)能利用率僅為11.77%。據(jù)廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠的員工稱,工廠一年中大部分時(shí)間都在休假,2020年的工作時(shí)間最多不會(huì)超過(guò)180天。

      廣汽菲克3年虧50億是怎么回事?廣汽菲克哪年成立?

      廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱廣汽菲克)成立于2010年3月9日,由廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán))和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱菲克集團(tuán))共同投資建設(shè),持股比例為50:50,總投資約170億元。公司總部位于湖南長(zhǎng)沙國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),目前擁有長(zhǎng)沙工廠和廣州工廠兩個(gè)整車(chē)廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,整車(chē)總體設(shè)計(jì)能力達(dá)到32.8萬(wàn)臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)到48.8萬(wàn)臺(tái),在職員工5000人。

    廣汽菲克3年虧50億

      廣汽菲克是怎么衰落的?

      當(dāng)時(shí),廣汽菲克充滿熱情和雄心,計(jì)劃在2020年推出10款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型,在長(zhǎng)沙和廣州的生產(chǎn)規(guī)??蛇_(dá)70萬(wàn)臺(tái),計(jì)劃中國(guó)的Jeep品牌SUV系列將從小型SUV覆蓋到全尺寸SUV,成為國(guó)產(chǎn)SUV的霸主。

      從當(dāng)時(shí)的條件來(lái)看,廣汽菲克似乎確實(shí)有這樣的實(shí)力,因?yàn)閺V汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司在資金和技術(shù)上都有很強(qiáng)的實(shí)力。

      銷量方面,廣汽菲克2016年和2017年的市場(chǎng)表現(xiàn)也很好,年銷量分別達(dá)到17.98萬(wàn)輛和22.23萬(wàn)輛。特別是2016年,廣汽和菲克的銷量同比增長(zhǎng)260%。

      表面上看,一切都朝著好的方向發(fā)展。

      然而,到2018年,廣汽菲克的銷量直線下降,年銷量?jī)H為12.5萬(wàn)輛,同比下降43.6%。

      這還不是最糟糕的,在接下來(lái)的2019年和2020年,廣汽菲克的銷量繼續(xù)下滑,其中,2019年的銷量為73900輛,更糟糕的是,2020年僅售出40500輛。

    廣汽菲克3年虧50億

      目前,廣汽菲克旗下的菲亞特品牌因銷量不佳早已退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),只有吉普還在苦苦支撐。

      正是在這種情況下,廣汽菲亞特克萊斯汽車(chē)銷售公司的總裁鄭杰被迫離職,準(zhǔn)確地說(shuō)是被免職。

      對(duì)于廣汽菲克銷量下滑,車(chē)快評(píng)論說(shuō),除了汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和市場(chǎng)策略外,汽車(chē)燒機(jī)油、央視點(diǎn)名、經(jīng)銷商維權(quán)退網(wǎng)也是菲克在廣汽銷量逐漸下滑的主要原因。

      面對(duì)目前的形勢(shì),廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒于去年7月重新簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,試圖振興廣汽菲克,但據(jù)11月報(bào)道,菲亞特克萊斯勒準(zhǔn)備從菲克,撤回資金。

      即便如此,廣汽和菲克在中國(guó)的表現(xiàn)似乎沒(méi)有太大變化。

      近日有媒體報(bào)道稱,廣汽菲克2020年凈資產(chǎn)由2017年的44.22億元變?yōu)樨?fù)3.31億元,廣汽菲克三年虧損高達(dá)50億元。

      兩年多來(lái),廣汽本田前副總經(jīng)理張宗勝仍未能帶領(lǐng)廣汽菲克走出困境。

      以上是關(guān)于廣汽菲克3年虧50億的相關(guān)介紹,更多的消息可以持續(xù)關(guān)注贏家財(cái)富網(wǎng)汽車(chē)電子概念板塊的最新消息。.

    廣汽菲克3年虧50億

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    廣汽菲克,成立,衰落

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