5月26日，在2018年中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，百度董事長李彥宏發(fā)表《為了一個(gè)更美好的AI時(shí)代》主題演講，話題圍繞對(duì)人工智能(AI)的擔(dān)心展開。

　　李彥宏表示，“我不擔(dān)心人工智能會(huì)控制人類，但并不是沒有擔(dān)心?！?/p>

　　他表示，在今年全國“兩會(huì)”時(shí)有自己被問得最多的是無人車什么時(shí)候量產(chǎn)。當(dāng)時(shí)他稱今年7月份無人車就可以量產(chǎn)，現(xiàn)在已至5月，還剩下一個(gè)多月時(shí)間，他有期望、有焦慮、有擔(dān)心，“不是擔(dān)心這個(gè)車量產(chǎn)不了下不了線，我在擔(dān)心這個(gè)車是不是租購的安全?！?/p>

　　對(duì)此，李彥宏表示，對(duì)于百度而言，安全是自動(dòng)駕駛最最重要的一個(gè)方向，是百度的第一天條，“什么東西都可以錯(cuò)，但是這個(gè)東西不能錯(cuò)。一旦錯(cuò)，一旦出事，就有可能使得整個(gè)技術(shù)的推進(jìn)停滯一年到兩年。更重要的是，人的安全是最最寶貴的，是我們最看中的，我們不能夠在這方面容忍錯(cuò)誤?！?/p>

　　視頻展示的情景是，百度無人車在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時(shí)，旁邊跑出來一只小狗，無人車正確在小狗面前停下來，讓其過去之后才接著開。

　　李彥宏對(duì)此表示，這其實(shí)是一個(gè)比較難的東西，無人車在高速公路、封閉公路上快速行駛其實(shí)是相對(duì)安全的，路況比較簡單。而在開放城市道路上，有人，有各種各樣預(yù)想不到的事情，車能不能很好控制自己，是一個(gè)非常難的問題，要解決了這個(gè)問題，車才能真正變成無人車，才能夠自動(dòng)駕駛。

　　李彥宏稱，百度不是造車的，而是一個(gè)完全開放的平臺(tái)，“我們的技術(shù)通過開放源代碼、開放數(shù)據(jù)，讓所有想造無人車的生產(chǎn)廠商能夠從中獲益?！?/p>

　　他表示，從代碼的開放到后來量產(chǎn)，中間又增加了很多新代碼，其中接近50%的代碼是為了安全而增加，“真的要量產(chǎn)了，真的要下線進(jìn)入商用，真的要載人了，我們不能讓它錯(cuò)，所以大量的經(jīng)歷放在了安全上，要符合車規(guī)?！?/p>

　　李彥宏坦言，在兩三年前，他無法想象到今年可以看到?jīng)]有駕駛位、沒有方向盤的車能夠在一些封閉的場(chǎng)景中使用。他相信，這種狀態(tài)會(huì)越來越好，不僅僅是像百度這樣的公司在推進(jìn)無人車在車層面技術(shù)的演進(jìn)，還有一個(gè)很重要的方向，是政府在推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施方面的演進(jìn)——越來越多地在道路上布置各種各樣的傳感器，讓車可以更低的成本、更高的精確度識(shí)別各種各樣的障礙物和交通規(guī)則。

　　李彥宏認(rèn)為，無人車不是某一個(gè)公司單方面的努力，而是方方面面的巨大生態(tài)，“而它的這種演進(jìn)，我覺得中國最有希望，因?yàn)樗诤芏嗪芏嗷A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上都是在全世界是超前的?！?/p>

　　對(duì)于人工智能時(shí)代，李彥宏認(rèn)為有四個(gè)需要共同遵循的理念和規(guī)則。

　　第一，人工智能的最高原則是安全可控?！耙惠v無人車如果被黑客攻擊了，它有可能變成一個(gè)殺人武器，這是絕對(duì)不允許的，我們一定要讓它是安全的，是可控的?！?/p>

　　第二，需要認(rèn)真思考如何能夠在新時(shí)代讓所有企業(yè)、所有人能夠平等獲取AI的技術(shù)和能力，而不僅僅是少數(shù)大公司的專利；如何能夠防止在人工智能時(shí)代因?yàn)榧夹g(shù)的不平等導(dǎo)致人們?cè)谏?、工作各個(gè)方面變得越來越不平等。

　　第三，希望通過人工智能、個(gè)性化推薦，能教人學(xué)習(xí)，讓人變成更好的人。

　　第四，因?yàn)槿斯ぶ悄?，勞?dòng)不再成為人們謀生的手段，而是變成人的一種需求，“你想工作，你想去創(chuàng)新，你想去做創(chuàng)造，所以你才去工作，這是AI的終極理想，我們要為人類帶來更多自由和可能?！?/p>

　　李彥宏在最后表示，AI的使命不是替代人，而是讓技術(shù)忠誠于人類，服務(wù)于人類，讓人類的生活變得更美好。