智通財(cái)經(jīng)獲悉，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策會(huì)簽的結(jié)束，業(yè)界便開始期待新一輪的補(bǔ)貼方案。就在業(yè)界焦急等待之際，近日有消息稱，新的新能源汽車最新補(bǔ)貼方案實(shí)施時(shí)間為2017年1月1日。 　　按新的方案，在新的補(bǔ)貼方案實(shí)施后，2016年1-3批推薦目錄將全部失效，并進(jìn)行重審。同時(shí)，新政策調(diào)高了技術(shù)門檻，更強(qiáng)調(diào)通過節(jié)能效果進(jìn)行補(bǔ)貼，在一定程度上堵住了一些鉆技術(shù)空子的“生財(cái)”之道。

　　不過，就算新的補(bǔ)貼方案將在2017年1月1日開始實(shí)施，但據(jù)智通財(cái)經(jīng)觀察，其因配套細(xì)則等設(shè)計(jì)時(shí)差，預(yù)計(jì)2017年二季度才有望真正執(zhí)行。因?yàn)榕f的補(bǔ)貼政策實(shí)施自今，已經(jīng)公布了四批新能源汽車推廣目錄，如港股上市公司比亞迪(002594,股吧)（01211）、北汽（01958）、廣汽（02238）等的相關(guān)車型。雖然入圍了推廣目錄，但否能達(dá)到新能源汽車補(bǔ)貼新政的標(biāo)準(zhǔn)卻有待檢驗(yàn)，而一旦入圍的車型大規(guī)模地?zé)o法達(dá)標(biāo)，勢(shì)必會(huì)倒逼政策執(zhí)行減速，給其整改緩沖時(shí)間。

　　而新的補(bǔ)貼方案除調(diào)高了技術(shù)門檻外，在報(bào)銷比例上也呈現(xiàn)減弱的趨勢(shì)。以比亞迪為例，按照現(xiàn)行補(bǔ)貼政策，2017年新能源車補(bǔ)貼將減少20%，該公司新能源車秦補(bǔ)貼約占售價(jià)的30%，補(bǔ)貼減少20%，對(duì)售價(jià)的影響約6%，必將會(huì)影響最終銷售業(yè)績(jī)。

　　從上述數(shù)據(jù)例證中不難看出，比亞迪十分依賴政府補(bǔ)貼。12月12日，比亞迪發(fā)布消息稱，因?yàn)樾履茉雌囌a(bǔ)貼尚未到賬，積累大量應(yīng)收補(bǔ)貼款（政府補(bǔ)貼約4.75億），今年以來現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)。

　　在補(bǔ)貼收緊，現(xiàn)金流為負(fù)影響下，花旗更是將其評(píng)級(jí)為“沽售”，認(rèn)為在新能源補(bǔ)貼削減20%的背景下，比亞迪2017年盈利前景將倒退21%。