作為普通股民，我們將迎來一個莎士比亞式的拷問—后5000點時代，我們是繼續(xù)下注，還是換掉籌碼離場？

　　北京大屯路豪車車禍中，蘭博基尼的車主因為炒股賺錢買上豪車，堪稱“勵志”。有媒體近日報道，吉祥航空(603885)1位27歲男股東王瀚一夜之間成為全球最年輕的億萬富豪之一，自從5月27日吉祥航空登陸A股市場以來，截至6月15日收盤，吉祥航空連續(xù)14個漲停板。

　　而上周，長沙一位股民，卻因為近日用四倍的融資杠桿重倉了中國中車(601766)，在經(jīng)歷連續(xù)兩個跌停板之后，賠光了本金，他絕望之中選擇了跳樓。

　　一邊是造富神話的童話絢爛，一邊是跳樓自殺的悲劇慘烈。正應(yīng)了那句西諺：有人上天堂，有人下地獄。

　　也難怪，外媒對中國股市目前所呈現(xiàn)的狀態(tài)毫不客氣—賭場，大多數(shù)人都只想賺快錢，這是德國《時代周報》網(wǎng)站給出的觀察視角。而彭博商業(yè)社則指出，中國股市目前的泡沫現(xiàn)象，已經(jīng)超越歷史上所有的泡沫。

　　聯(lián)想到之前媒體報道，之前進(jìn)場的國外游資已經(jīng)套利走人，國內(nèi)眾多機構(gòu)投資者從創(chuàng)業(yè)板大幅度撤退，或許，作為普通股民，我們將迎來一個莎士比亞式的拷問—后5000點時代，我們是繼續(xù)下注，還是清倉離場？

　　實際上，對于普通股民來說，成就“造富”神話必須具備兩大特征：一、投資者敢于搏殺，對于高風(fēng)險有種特殊偏好，他們篤定地認(rèn)為，風(fēng)險與收益成正比。二、投資者不惜為此拿出全部身家，甚至最大限度加杠桿，抵押貸款、融資融券，以求在短期之內(nèi)實現(xiàn)財富速成。

　　就拿那位據(jù)傳是因為過度融資、嚴(yán)重虧損以至于清倉的跳樓股民來說，不知道他生前是否明白，融資看似是天使，帶來了急需的炒股加杠桿資金，但同時也是魔鬼。保證金、利息、本金，一個都不能少，給投資者帶來了沉重壓力，逼迫投資者只能采取較為激進(jìn)的投資手段，以期盡快獲得高額收益；同時，限期償還，給投資者的投資預(yù)期帶來了明顯的不確定性，很有可能眼睜睜看著手中的股票走勢，正從底部向上拉伸，馬上就要由虧轉(zhuǎn)盈，卻面臨著券商“還錢”的急急如律令，只能含淚斬倉；只能在標(biāo)的池買進(jìn)賣出，又嚴(yán)重束縛了投資者的選擇空間。如此一來，兩融尤其是融資的風(fēng)險性其實是被放大了，一旦出現(xiàn)交易波動，或許就真的只有“跳樓”了。

　　因此，對于普通投資者來說，必須明白，童話里多半都是騙人的，天下并沒有免費的午餐。在目前股市高位運行的情況下，學(xué)會控制貪婪，不要總想抄底，或者最高價位套現(xiàn)，事先建立止損的心理價位，絕不滿倉甚至加杠桿操作，更不要把全部身家放進(jìn)去；此外，多去了解基本的證券知識和操作技能，建立理性的投資理念也十分重要。雖說內(nèi)地股市有太多悖反理論的現(xiàn)象，但一技在手，起碼能比那些什么都不懂的人，多一些牛轉(zhuǎn)熊時的自保能力。