汽車尾氣處理，汽車尾氣是汽車在使用時所使用的化石燃料的廢氣，里面含有上百種的不同的化合物，其中的物質(zhì)有懸浮微粒，一氧化塘，二氧化碳等等，汽車尾氣除了會危害人體，還會對環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，比如造成土壤的酸化影響農(nóng)作物生長等等。

　　那么在環(huán)境保護(hù)任務(wù)日益嚴(yán)重的今天，雖然現(xiàn)在在大力鼓勵發(fā)展新能源，但是傳統(tǒng)燃油車在一時半會還是替代不了，在環(huán)境保護(hù)意識逐漸加強(qiáng)的今天，汽車尾氣處理行業(yè)還有機(jī)會么，未來的前景會怎么樣下面我們來分析一下。

　　汽車尾氣后處理屬于汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的規(guī)模由汽車銷售結(jié)構(gòu)和尾氣后處理所需零部件決定。此外，隨著越野機(jī)械和船舶尾氣后處理的收緊，工業(yè)迎來爆發(fā)期間，產(chǎn)業(yè)鏈的價值顯著增加。尾氣污染控制行業(yè)屬于產(chǎn)業(yè)，節(jié)能環(huán)保。在國家藍(lán)天國防的背景下，其發(fā)展得到國家法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境保護(hù)政策的大力支持。目前，國家第六項政策已基本敲定，給行業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　尾氣后處理行業(yè)的上游行業(yè)主要是電子元器件、泵體材料、載體、貴金屬、尿素罐、墊片、化工材料等行業(yè)。廢氣后處理行業(yè)與上游行業(yè)的關(guān)系主要體現(xiàn)在采購成本的變化上。上游行業(yè)基本上是競爭性行業(yè)，市場供給相對充足。

　　二、中國尾氣后處理行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

　　據(jù)統(tǒng)計，2020年7月，柴油車約164.8萬輛，汽油車約2121.2萬輛，其他燃料約138.3萬輛(主要是新能源乘用車)。

　　從尾氣排放來看，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全國機(jī)動車四大污染物排放總量為4065.3萬噸。其中有3089.4萬噸一氧化碳、368.8萬噸碳?xì)浠衔铩?62.9萬噸氧化氮和44.2萬噸顆粒物。汽車是機(jī)動車空氣污染排放的主要來源。

　　三、中國尾氣后處理行業(yè)競爭格局分析

　　中國上市公司的主要業(yè)務(wù)包括機(jī)動車尾氣后處理系統(tǒng)，如【威孚高科(000581)、股吧】，銀輪股份，艾可藍(lán)，等。當(dāng)然，也有與尾氣后處理相關(guān)的零部件和材料上市公司。如貴研鉑業(yè)，四川美豐，國瓷材料和奧福環(huán)保

　　催化劑載體是汽車尾氣后處理系統(tǒng)中的核心主導(dǎo)位置，它影響著尾氣處理的技術(shù)路線，在很大程度上決定著尾氣排放法規(guī)的實(shí)施效果。中國汽車工業(yè)從20世紀(jì)90年代開始發(fā)展，現(xiàn)已成為世界上最大的汽車銷售市場。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從2001年開始實(shí)施。起初，這項技術(shù)掌握在外國投資者手中。目前國內(nèi)陶瓷載體的性能指標(biāo)與國外相差不大，價格優(yōu)勢明顯但集中在柴油車領(lǐng)域。

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